Bottas lidera la primera sesión de libres en Montmeló con Verstappen al acecho
Valtteri Bottas ha conseguido el mejor tiempo en los primeros libres del Gran Premio de España. El piloto finés, con un tiempo de 1:18:504, ha liderado la sesión, seguido muy de cerca de Max Verstappen, que solo ha hecho un intento de vuelta rápida con gomas blandas hacia el final de la sesión. Sorpresa para McLaren, con un Lando Norris en cuarta posición que sigue enchufado a las primeras posiciones este año.
Libres 1
La primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de España comenzaba con dos nuevos protagonistas entre los veinte pilotos de la parrilla: Robert Kubica y Roy Nissany sustituían a Kimi Räikkönen y George Russell respectivamente en esta jornada.
Con la bandera verde sobre el trazado de Montmeló, todos los pilotos salían a pista con gomas duras para probar en las primeras vueltas y conocer la nueva curva 10, mucho más redondeada y rápida que su antecesora. Solo Fernando Alonso comenzaba la jornada probando el blando, lo que le servía para colocarse en segunda posición en los primeros compases de los primeros entrenamientos libres.
Por su parte, y con tan solo dos minutos desde el comienzo de la sesión, Nikita Mazepin provocaba la primera bandera amarilla tras a penas dos vueltas cronometradas al salirse con su Haas en la curva 8. Volvía a pista sin problemas metiendo la marcha atrás.
An off for Nikita Mazepin as he ventures into the gravel at Turn 2 ❌
The @HaasF1Team driver is able to get going again #SpanishGP ?? #F1 pic.twitter.com/NR1aI2dObO
— Formula 1 (@F1) May 7, 2021
Carlos Sainz portaba en su Ferrari parafina en el alerón trasero. El equipo no trae aquí las mejoras que introdujo en el pasado GP de Portugal en el alerón delantero. También McLaren, con Lando Norris, probaba un nuevo fondo plano hacia la mitad de la sesión, con las gomas blandas siendo ya protagonistas, a excepción de Red Bull y Ferrari, que seguían con las duras.
Por delante, Valtteri Bottas se colocaba primero con un tiempo de 1:18:504 seguido muy de cerca de su compañero de equipo Lewis Hamilton.
Robert Kubica se quedaba encallado en la grava de la nueva curva 10 tras perder la parte trasera en apoyo y provocaba la salida de la primera bandera roja de la sesión para poder retirar el coche.
Tan solo 9 minutos restantes para la finalización de la sesión provocaban mucho tráfico en la salida del pit lane. Max, por ejemplo, se veía perjudicado en su primera intentona con gomas blandas y tenía que buscar tiempo en una segunda vuelta, sobrecalentando los neumáticos y quedándose a tan solo 33 milésimas del tiempo del finlandés.
