Previa: Callum Ilott llega líder a Mugello, escenario inédito para la Fórmula 2
El Campeonato FIA de Fórmula 2 cerrará su tercer triplete de carreras de esta atípica temporada 2020 este mismo fin de semana, cuando visite por primera vez el trazado italiano de Mugello, un circuito inédito tanto para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 como para sus principales categorías de promoción. Tras un fin de semana trepidante en el mítico Autódromo de Monza, el británico Callum Ilott ha conseguido recuperar el liderato de la categoría tras lograr una nueva pole y una victoria en la carrera sprint que le sitúan con 6 puntos de ventaja con respecto a sus principales rivales en la tabla de puntos.
Y es que el piloto de UNI-Virtuosi selló un fin de semana bueno, que sin embargo pudo ser aún mejor, ya que un problema con el embrague en su pit-stop de la carrera larga del sábado le privó de conseguir un mejor resultado. Esto, acompañado de la falta de ritmo de Robert Shwartzman durante el fin de semana, colocan a Ilott como líder de la clasificación, aunque el piloto británico tiene que estar atento también a Mick Scumacher, quien tras sumar su primera victoria de la campaña en Monza y subir otra vez al podio se coloca segundo en la general.
Esta será la novena reunión de las doce programadas para la temporada 2020 del campeonato, la única que se disputa en un escenario inédito:
Claves
Sin duda, la incertidumbre que supone el trazado de Mugello será la principal clave y punto a tener en cuenta este próximo fin de semana. Con un buen número de curvas rápidas, enlazadas y cambios de elevación constantes, la pista italiana suele ofrecer buenas carreras en todas las categorías que la visitan, aunque para la Fórmula 2 esta será la primera vez que se disputa una carrera allí. Aunque existe una recta lo suficientemente larga como para que se pueda adelantar, las características del circuito situado en la Toscana italiana pueden dificultar los cambios de posición, por lo que la pole position puede tener un valor añadido.
En cuestiones de campeonato, Callum Ilott (UNI-Virtuosi), quien comanda la tabla con 149 puntos, sigue siendo el piloto más regular en la lucha contra el crono, sumando el 50% de poles posibles por el momento (4). Sin embargo, el británico no está rematando tan bien en carrera, lo que ha permitido que varios rivales tengan opciones de disputarle el liderato campeonato en esta fase final y estén separados por un estrecho margen de puntos. El alemán Mick Schumacher (Prema) sigue ascendiendo poco a poco y ya se sitúa segundo a 6 puntos de Ilott (143), mientras que su compañero de filas en Prema, Robert Shwartzman, también sigue en la lucha por el título (140).
Pese a verse obligado a retirarse en la carrera sprint de Monza, el japonés Yuki Tsunoda (Carlin) aún tiene opciones de luchar por el título y es cuarto con 123 puntos en el casillero, al igual que el danés Christian Lundgaard (ART), quien tras varias carreras perdido fuera de la zona de puntos, subió dos veces al podio el pasado fin de semana y resiste quinto en la clasificación (116). Aún con opciones de título pero con más dificultad se encuentran Nikita Mazepin (Hitech) o Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), ambos empatados a 102 puntos. Así restan, además, las demás posiciones:
Horarios
El certamen más cercano a la Fórmula 1 contará con el horario habitual europeo de carreras, disputándose la primera de ellas, la feature race, en la jornada de sábado, y la sprint race, el domingo, aunque esta se disputará 45 minutos más tarde de lo habitual, a las 11:55h. Como suele ser habitual el viernes será turno de la sesión de entrenamientos libres (45 minutos) y de la clasificación (30 minutos), que brindará la pole para la carrera larga. Según el programa oficial publicado por la FIA, estos son los horarios:
- Viernes
Entrenamientos libres a las 12:55h
Clasificación a las 17:00h, en directo por Movistar+
- Sábado
Carrera larga (33 vueltas o 60’) a las 16:45h, en directo por Movistar+
- Domingo
Carrera corta (23 vueltas o 45’) a las 11:55h, en directo por Movistar+
En este medio, os traeremos una crónica de cada una de las carreras justo después de que se ondee la bandera a cuadros.
