Previa del Gran Premio de Azerbaiyán 2021: Red Bull afronta su primera carrera como líder

La Fórmula 1 regresa a la acción y se prepara para afrontar la sexta prueba de la temporada 2021: por segundo fin de semana consecutivo, el Gran Circo compite en un circuito urbano con motivo del Gran Premio de Azerbaiyán al que Max Verstappen llega líder del campeonato por primera vez en su carrera deportiva.

VERSTAPPEN, A LA DEFENSA DEL LIDERATO

Max Verstappen es el nuevo líder del Mundial tras coronarse vencedor del pasado Gran Premio de Mónaco, disputado en las calles de El Principado hace dos semanas. Pese a ostentar tan sólo cuatro puntos de ventaja sobre un desafortunado Lewis Hamilton en la anterior carrera, el piloto holandés se estrena en lo más alto de la clasificación y dispone de muchas papeletas para seguir aumentando su posición de prestigio en Bakú.

A priori, Red Bull Racing, también líder del Campeonato de Constructores tras Montecarlo, aspira alto este fin de semana, con un circuito, en principio, apto para las características de su monoplaza, aunque con la sombra de una Mercedes AMG F1 dispuesta a recuperarse del bache sufrido. Sin embargo, un circuito urbano tan complicado e impredecible como el azerbaiyano nunca garantiza el éxito hasta la bandera a cuadros.

¿NUEVOS CAMBIOS EN LA ZONA MEDIA?

Carlos Sainz fue el principal protagonista de la última cita del calendario. Y es que el piloto madrileño fue la salvación de una emergente Scuderia Ferrari en Mónaco después de firmar una carrera impecable que le permitió subir al segundo escalón de un más que merecido podio. No obstante, el rendimiento de la estructura de Maranello es todo una incógnita de cara a este fin de semana, aunque, previsiblemente, esta vez no se mostrarán tan competitivos.

La configuración del circuito callejero de Bakú no es el más propicio para el cavallino rampante de esta temporada, por lo que también dependerán del estado de forma de una McLaren extra – motivada con el podio de Lando Norris en El Principado de Mónaco y de otras formaciones cuyo rendimiento ha sido más discreto durante las anteriores carreras, como por ejemplo Alpha Tauri, Alpine y Aston Martin.