Porsche descubre el motor con el que ganaron Le Mans
Porsche ha decidido revelar por primera vez imágenes del motor híbrido del 919, utilizado y desarrollado desde su vuelta a LMP1 en 2014.
Las dos últimas temporadas, el fabricante alemán ha utilizado una tecnología innovadora en su 919 híbrido mediante el desarrollo de la bandeja del sistema de propulsión más eficiente de LMP1: un motor de cuatro cilindros turbo híbrido, con un sistema de recuperación de energía y los tubos de escape conectados con la batería de iones de litio para almacenarla, todo ello ubicado en la parte delantera.
Este ha sido un concepto que ha demostrado su eficacia en 2015, ya que Porsche ganó las 24 Horas de Le Mans por vez primera desde 1998, siendo la número 17 de la historia, el récord absoluto.
Con una capacidad de dos litros, este motor es el más eficiente que ha desarrollado la marca de Stuttgart. Su diseño compacto se ha convertido en toda una referencia para los nuevos modelos de carretera, como el Porsche 718.
«Desde el principio hemos sido muy valientes con el concepto pero hemos logrado un buen resultado», apunta Alexander Hitzinger, director técnico a cargo del LMP1.
Sin embargo, las reglas cambian para esta nueva campaña: los fabricantes emplearán menos energía en cada turno y también se reducirá el flujo de combustible, lo que se traducirá en una pérdida del 8% del carburante. El sistema híbrido, al fin y al cabo, alcanzará este año los 900 caballos de potencia.
For the first time Porsche is showing images of its #LeMans winning #Porsche919Hybrid turbo charged four-cylinder pic.twitter.com/LZC78adgDj
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) febrero 16, 2016
