¿Por qué Mercedes debería fichar a Fernando Alonso como sustituto de Rosberg?
Fernando Alonso, actual piloto de McLaren y bicampeón del mundo de Fórmula 1, es para muchos el principal candidato a ocupar el asiento vacante existente en Mercedes desde la «prematura» e inesperada retirada de Nico Rosberg.
Cada día que pasa crecen las posibilidades de que el español sea piloto de Mercedes en 2017 y es que otros candidatos como Bottas o Wehrlein han sido relegados a un segundo plano. Fuentes inglesas afirman que existe una cláusula de rescisión del contrato del español con McLaren de 30 millones, pero ¿acaso puede haber una publicidad más económica?
Millones de personas a lo largo y ancho del planeta hablan cada día de quien será el sustituto de Nico Rosberg en Mercedes. Los de la estrella llevan 3 años seguidos siendo los dueños y señores de una Fórmula 1 que ya no emociona a tanta gente como hace unos años. Precisamente este es otro punto a tener en cuenta.
¿Qué sucedería si Fernando Alonso acaba en Mercedes?
Por lo pronto, toda la prensa del mundo del motor (y no del motor) pondría el foco en Mercedes, quienes ocuparían todas las portadas de los diarios y webs durante algunas semanas. No haremos economías de la verdad: los 30 millones de la clausula de rescisión son una importante suma de dinero, pero ¿cuánta gente se vería beneficiada?
Mercedes ganaría a un piloto bicampeón del mundo que es considerado, junto a Lewis Hamilton, como el mejor de la parrilla por la mayoría de las personalidades del paddock. Esta pareja de pilotos vende coches, petroleo, móviles o cualquier otra cosa de forma automática. En el campo del marketing, no hay dos pilotos con mayor impacto que estos dos. Además, no sería la primera vez que se suben en un Mercedes frente a una cámara de Tv:
La Fórmula 1, que como anteriormente indicábamos no pasa por su mejor momento, también sería una gran beneficiada de esta hipotética alineación Hamilton-Alonso.
Son los dos pilotos con más seguidores en todo el mundo y un año de rivalidad entre ambos llenaría los circuitos y pegaría al televisor a millones de personas como en su día hicieron Senna y Prost. Esto se traduce en millones y millones de euros, muchos más que 30.
Ambos pilotos tienen hambre de títulos y saben que el mejor lugar para conseguirlos es el equipo con sede en Brackley. Además, 2007 dejó algunas cuentas pendientes entre ambos que seguro están deseando saldar. Ahora son pilotos con una mayor experiencia y conocimiento de la categoría reina del automovilismo, pero con la misma hambre de vencer.
