El plan de Honda para derrotar a Mercedes y ganar el Mundial de Fórmula 1
Honda abandonará la Fórmula 1 como fabricante oficial de motores a finales de esta temporada. Los japoneses, en su mejor momento desde que decidieron volver a la categoría reina en 2015, decidieron salir de la competición para centrarse en otros proyectos que tienen más importancia a nivel interno en la marca. Por ello, el tiempo está pasando a contrarreloj para ellos de cara a conseguir el gran objetivo por el que volvieron a la Fórmula 1: volver a ser campeones del mundo.
Los japoneses están trabajando a destajo para desarrollar una unidad de potencia muy competitiva que le permita a Red Bull el poder seguir en la lucha por el campeonato y sobre todo, ganarlo. Quieren darles un motor con un gran rendimiento con el que poder derrotar a Mercedes y ganar el campeonato, por lo que el plan es el de seguir introduciendo mejoras en un motor que es competitivo hasta final de esta temporada. La primera mejora que ya introdujeron en Spa-Francorchamps y que supuso un importante salto cualitativo fue la actualización de un nuevo Energy Store (célula de energía o ES), la principal clave de su paso adelante en el inicio de esta segunda parte de 2021.
«Este nuevo ES se ha desarrollado en un proyecto que ha llevado varias temporadas, con el objetivo de combinar mejoras en la eficiencia energética con reducciones significativas de peso. En la que será la última temporada de la compañía en el deporte, Honda ha logrado presentar el nuevo ES, equipado con una celda de batería más liviana, de baja resistencia, altamente eficiente y de ultra alta potencia, justo a tiempo para el inicio del segunda mitad de la temporada», comenta Yasuaki Asaki, jefe de desarrollo de la unidad de potencia de Honda.
«Para derrotar a Mercedes y ganar el Mundial antes de dejar la F1 al final de la temporada, reconocimos la necesidad de mejorar el rendimiento. Como tal, el plan de desarrollo para el nuevo ES se adelantó sustancialmente desde el objetivo original de 2022 hasta su introducción durante la temporada 2021. Incluso después de que Honda deje la F1, esta nueva tecnología de batería contribuirá enormemente a la tecnología futura de Honda para crear una sociedad neutra en carbono, liderar el avance de la movilidad y permitir que las personas en todo el mundo mejoren su vida diaria», añade.
