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      Home»F1 » Pirelli reconoce lo impredecible que es Sochi: «La pista evoluciona muy rápidamente»

      Pirelli reconoce lo impredecible que es Sochi: «La pista evoluciona muy rápidamente»

      José Luna Hernández
      septiembre 29, 2018
      Pirelli reconoce lo impredecible que es Sochi: «La pista evoluciona muy rápidamente»

      El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, estableció el tiempo más rápido en lo que llevamos del fin de semana en Rusia. El británico lo hizo con el neumático hiperblando que Pirelli ha llevado a tierras rusas, y cabe destacar que es la primera vez que se lleva este compuesto al trazado de Sochi. Por su parte, Bottas marcó el segundo mejor tiempo con el mismo neumático.

      El tiempo hecho por Hamilton ha quedado muy cerca de lo conseguido en la pole position de la temporada 2017, y aunque el trazado ruso siempre se ha destaco por tener un asfalto muy resbaladizo, los pilotos han logrado lidiar con esta situación y sacar buenos tiempos que durante el fin de semana irán mejorando. La primera sesión de prácticas ha servido para lanzar a la pista los tres compuestos de neumáticos y con ello ir analizando su evolución dentro del trazado. Los datos arrojados han servido para que las escuderías y Pirelli evalúen el cálculo de estrategias posibles, sin embargo, el máximo responsable del fabricante de neumáticos italiano en Fórmula 1, Marios Isola, ha querido recalcar que la pista ha estado evolucionando constantemente, así que no es fácil predecir el comportamiento de los neumáticos.

      «La pista evoluciona muy rápidamente en Sochi, no es fácil sacar conclusiones a partir del viernes, pero ya hemos podido ver que los tiempos han mejorado significativamente en cada sesión», explica el italiano. «La diferencia en el rendimiento entre cada compuesto es relativamente grande, y eso es lo que queremos entre dos compuestos de nuestra selección. Fue importante para los equipos entender cómo funciona el hiperblando. Esta podría ser una opción viable para la estrategia de la carrera dadas las diferentes limitaciones creadas por el primer y último sector, pero debemos lograr un equilibrio entre las ruedas delanteras y traseras, eso será la clave”, aseguró Mario Isola, responsable de Pirelli.

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