Pirelli propone neumáticos más agresivos para 2017
Bernie Ecclestone reveló al comienzo del pasado Gran Premio de Rusia que había llegado a un acuerdo comercial con Pirelli para el 2017 hasta 2019. El contrato solo necesita la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la FIA. Con este nuevo contrato, la marca italiana debe proponerse corregir los problemas que tantas críticas les ha causado.
Pirelli ha tenido problemas para encontrar el equilibrio adecuado entre los neumáticos con una degradación muy alta y aquellos demasiado conservadores, como los de este año. Paul Hembery, director deportivo de Pirelli, anunció que para 2017 quería que los neumáticos fueran más agresivos de cara a las carreras.
Este exceso de agresividad que propone Hembery, podría dar lugar a explosiones o pinchazos en los neumáticos con baja degradación y a un aumento de paradas en boxes con los neumáticos que degradan más.
«Aún nos estamos preguntando si hacer dos o tres paradas«, dijo Hembery. «Creen que estamos tratando de llegar a la degradación que teníamos en años anteriores. Algunas carreras podríamos hacerlas con neumáticos que permitieran ‘apretar’ con una degradación mínima, por lo que se asemejaría un poco más a lo que hemos visto los pasados años», añadió el director de Pirelli
Hembery reconoce que no están satisfechos si los equipos han de hacer una única parada por carrera, como ocurre en algunos Grandes Premios y que es algo que tienen que cambiar de cara al futuro. El director de la empresa Pirelli tiene claro que necesitan probar los neumáticos del 2017 cuanto antes.
«Es una situación extraña porque, cuando les preguntas a los fans, todos coinciden en que les gustaban más los inicios en las carreras y la mayor cantidad de adelantamientos que había», comenta Hembery
