Pirelli promete neumáticos de Fórmula 1 más blandos para 2018
Los neumáticos que Pirelli presentó para esta temporada, eran evidentemente más anchos, pesados y en definitiva, más grandes que los de la pasada campaña. Con unos compuestos similares a los de las gomas de la pasada campaña, el aumento de dimensiones de los neumáticos ha provocado que estos, durante las carreras, sean muy duraderos e incluso llegue a los límites de que en algunos Grandes Premios, puedan durar a pleno rendimiento toda la carrera.
Por ello, Pirelli ha confirmado a los pilotos y equipos que ya se encuentran trabajando en unos nuevos compuestos de cara a la temporada que viene, con la intención de que finalmente se consiga unos neumáticos más blandos y menos duraderos, que puedan dar juego a estrategias interesantes durante las carreras.
Por otra parte, los pilotos y equipos pidieron a Pirelli que no llevara los neumáticos más duros a las carreras, por ejemplo, al Gran Premio de Gran Bretaña, una cita en la que el suministrador italiano de neumáticos ha reculado y ha hecho caso a las peticiones. Además, Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, comenta que las discusiones con los pilotos habían sido positivas y que había un consenso de que Pirelli había sido demasiado conservador con sus compuestos para este año.
«Fue una conversación muy interesante porque me reuní con los pilotos para entender lo que piensan acerca de los nuevos neumáticos y lo que piensan de la dirección que estamos tomando para el futuro. Tengo que decir que fue una reunión muy positiva, también intercambiamos muchas ideas, además de los neumáticos, y la mayoría de los pilotos estaban involucrados, porque a veces hay pilotos silenciosos en estas reuniones, pero todos los mejores pilotos estaban hablando con ideas interesantes», comenta para Motorsport.
Además, Mario Isola asegura que todavía es demasiado pronto para comenzar a prometer cosas de cara a la temporada 2018, sin embargo, admite que en Pirelli trabajarán para conseguir unos neumáticos más blandos para la próxima campaña que se adapte a las exigencias de los pilotos.
«En general todo el mundo tiene la sensación de que probablemente tengamos que dar un paso más difícil de lo que necesitamos, pero no olvides que el desarrollo de los coches será enorme, y tenemos que esperar un poco antes de tomar decisiones sobre el futuro. Tenemos que congelar la construcción y desarrollo de los nuevos neumáticos hasta el 1 de septiembre y congelar los compuestos hasta el 1 de diciembre, por lo que ahora estamos trabajando tanto en la construcción y compuestos. Pero el enfoque para ahora es más en la construcción, porque es la primera parte del producto por congelar. Entonces después de eso vamos a comenzar a desarrollar nuevos compuestos. Pero la decisión final será muy tarde en el año cuando tengamos alguna indicación proveniente de otros circuitos como Spa, Suzuka y Sepang», añade.
Finalmente, el máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1 asegura que la clave del éxito de sus neumáticos dentro de la Fórmula 1 será el de intentar conseguir una buena brecha entre los diferentes compuestos que conforman la gama de gomas que hay disponible en cada Gran Premio.
«Para el próximo año necesitamos un medio que sea un poco más rápido, más cercano al blando, y un duro que sea un paso al lado de los compuestos más blandos, así que tenemos que mover un poco la gama», finaliza.
