Pirelli podría ser un nuevo escollo para el cambio de reglamento de 2017
La Fórmula 1 abre las puertas a una nueva revolución con reglas distintas en 2017. A pesar de que 8 de 11 equipos se oponen al nuevo reglamento, la FIA apuesta por el cambio. Así pues, podría haber otro obstáculo: Pirelli.
Uno de los cambios que se han aprobado es el ensanchamiento de los neumáticos suministrados por Pirelli. La marca italiana ya tiene un acuerdo con Ecclestone para 2017, pero todavía no se ha firmado un contrato oficial con la FIA.
El problema es que Pirelli pide más tests de los que estipula el contrato para probar los nuevos neumáticos. Además, todavía no se ha encontrado un coche adecuado para dichos tests.
“Vamos a poner a Pirelli unos objetivos y ellos quieren las herramientas para lograr esos objetivos”, admitió Whiting.
Whiting también afirmó que los equipos se han comprometido a suministrar a Pirelli un coche de 2015 modificado y similar a los niveles de carga aerodinámica de 2017. Pero insiste en que no saben todavía de dónde va a venir este coche.
Según publica Auto Motor und Sport, hay fuentes que indican que el coste de ese monoplaza rondaría los 10 millones de euros. Dicha fuente explicó que los equipos con más presupuesto del campeonato no quieren perder ese gasto en un coche de pruebas de neumáticos, mientras que los equipos pequeños simplemente no disponen de ese dinero.
Para finalizar, en la parrilla se ha establecido un temor a que las nuevas reglas supongan un aumento en los costes y empobrezca el espectáculo, pues por ejemplo, Wolff explicó que sería difícil adelantar al monoplaza de delante con los nuevos cambios en la aerodinámica.
«Creo que para la F1 en general y para los adelantamientos, la adición de la carga aerodinámica fue la decisión equivocada», dijo Wolff.
