Pirelli planea introducir un sexto compuesto de seco para 2018

El fabricante y proveedor oficial de neumáticos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Pirelli, planea introducir un nuevo compuesto de neumáticos slick para la próxima temporada. La llegada de esta nueva goma aumentaría la gama a 6 posibilidades, un número quizás demasiado elevado aunque necesario, según se explica desde los equipos que han participado en las jornadas de pruebas de la marca italiana de cara al próximo año.

Y es que la principal conclusión de estos test parece indicar que es necesario la introducción de este nuevo compuesto. McLaren será el último equipo que probará para Pirelli antes de Brasil, y será la última vez antes de que todos los equipos tengan la posibilidad de calzar estos compuestos en los test post-temporada tras el Gran Premio de Abu Dhabi.

Según se explica, la idea de este nuevo neumático es ser más blando que el actual compuesto ultrablando, que ya se introdujo hace poco para dar la posibilidad a los equipos de montar un compuesto más blando que el superblando, reconocido como el compuesto más blando de la gama desde que Pirelli apareciera en la Fórmula 1 en 2011. A pesar de que el nombre aún es desconocido, los equipos esperan este compuesto con los brazo abiertos.

«Este nuevo neumático y neumáticos más blandos son realmente necesarios», explica un ingeniero del equipo Mercedes, acusando la extrema dureza de los Pirelli.

Además, otra de las cuestiones a tratar es la posible libertad en cuanto a la elección de neumáticos que buscan los diferentes equipos. Esto no gusta tanto a la gente de Pirelli y Mario Isola, máximo responsable de la marca italiana en Fórmula 1, quienes se muestran reacios a la introducción de esta nueva normativa.

«Con opciones libres, los grandes equipos elegirían los compuestos un poco más duros y aún lograrían avanzar hasta la Q3 y luego tendrían una clara ventaja de cara a la carrera», explica el propio Mario Isola.