Pirelli llevará los neumáticos de respaldo a los tests de Montmeló
Pirelli anunció en diciembre su intención de crear unos neumáticos de respaldo, ya que este año los compuestos serán materiales completamente nuevos y con una filosofía de diseño completamente diferente, según afirman desde el fabricante italiano.
Estos compuestos de reserva serán similares a los de la pasada temporada, y serán usados en caso de que los de esta temporada no funcionen bien con el rendimiento de los nuevos monoplazas, con una mayor carga aerodinámica entre otros cambios, porque según afirman se han basado en simulaciones para crearlos y no saben cómo van a responder en los Fórmula 1 de 2017.
Hoy han confirmado que estos neumáticos los llevarán directamente a los tests de pretemporada que tendrán lugar dentro de cuatro días en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
«En los tests de España también se podrán probar los compuestos de reserva. Son neumáticos con construcción y compuestos de 2016, que Pirelli pone a disposición si es necesario usarlos, en caso de que la carga y el rendimiento resulten ser inferiores a los previstos de forma teórica», se puede leer en el documento que ha publicado Pirelli.
Los neumáticos de este año serán un 25 por ciento más anchos en comparación con sus predecesores, esto ha provocado un gran cambio que está basado solamente en simulaciones, ya que las pruebas que realizaron con monoplazas de 2016 modificados no mostraron el rendimiento real que necesitarían tener los neumáticos esta temporada.
Si las predicciones se cumplen, los neumáticos tendrán un mayor rendimiento y una menor degradación, lo que permitirá a los pilotos poder mantener un buen ritmo durante gran parte de la carrera sin necesidad de mantener los neumáticos como ocurría hasta ahora.
Pirelli seguirá suministrando los neumáticos ultra-blando, super-blando, blando, medio y duro para condiciones de seco, además del intermedio y el de lluvia extrema para condiciones de mojado. Todos estos neumáticos han sido rediseñados para adaptarse a las condiciones necesarias para la Fórmula 1 de 2017.
«Los equipos han solicitado 70 juegos de estos neumáticos de reserva para probar», añaden.
Todos estos compuestos, tanto los de esta temporada como los de respaldo, estarán disponibles para los equipos. Además se podrán probar los neumáticos de lluvia el jueves, cuando el Circuit mojará el trazado para simular condiciones húmedas.
