Pirelli y la FIA se reunen para negociar más test de neumáticos en 2016
Tras los test de la semana pasada en el trazado francés de Paul Ricard, Pirelli ha reunido a algunos de las personalidades mas importantes de la Formula 1 para tratar temas relevantes a los neumáticos de 2017.
La reunión, que ha tenido lugar en Italia, ha reunido a Bernie Ecclestone (FOM), Jean Todd (FIA), Charlie Whiting (FIA), Paul Hembery (Pirelli), Sergio Marchionne, Toto Wolff, Ron Dennis, Daniil Kvyat, Nico Rosberg y las parejas de pilotos de Ferrari y Williams.
El fabricante de neumáticos ha defendido su idea de tener mas test en pista que les permitan desarrollar los compuestos de 2017. Los test de Abu Dhabi de final de temporada, donde se probó el compuesto ultra blando (morado) que se introduce este año, han resultado insuficientes para desarrollar los neumáticos por medio de ordenador.
Bernie Ecclestone ha dado un mes de plazo para fijar la normativa correspondiente los monoplazas de 2017, necesaria para que Pirelli diseñe un neumático acorde con los niveles de estrés que estos coches impondrán.
Una de las medidas que mas han reclamado los pilotos, con Nico Rosberg a la cabeza, ha sido la necesidad de unas gomas con mejores prestaciones que les permitan ir al máximo todo el tiempo y crear de esta manera un mayor espectáculo en pista.
Este año los neumáticos contaran con una banda de rodadura de menor espesor, ya que entre la goma y la carcasa, la empresa italiana introducirá una segunda capa de neumático mas duro. La consecuencia de esta medida será una caída notable de rendimiento del neumático en cuanto se agote la primera capa de goma. Esta medida también será mas segura que su predecesora, ya que evitará casos como el reventón de Vettel en Spa el pasado 2015.
Los pilotos han salido sorprendidos por la poca capacidad de consenso que existe en el grupo para lograr el tan deseado relanzamiento de la Formula 1, que, a día de hoy, sigue perdiendo aficionados a un paso agigantado.
