Pirelli explica el proceso de selección de sus neumáticos
En un carrera de Fórmula uno hay varios factores que pueden influir en el hecho de que se pierda o se gane una carrera entre ellos están: el coche, el piloto y la estrategia entre otras cosas. Pero uno de los factores más importantes y que a menudo influyen en esta ecuación son los neumáticos. Vamos a explicar como Pirelli decide y escoge que tipo de neumáticos se usarán en un GP.
Desde el año 2011, los italianos de Pirelli han sido los encargados de suministrar los neumáticos a los equipos de Fórmula 1. Para cada evento de la temporada la marca italiana tiene que nombrar tres tipos de compuestos con varias semanas de antelación. Esta elección no suele basarse teniendo en cuenta las elecciones de temporadas pasadas, pues en circuitos nuevos no hay ningún dato que ayude.
Por lo tanto lo mejor es seguir siempre el mismo proceso de preparación tanto en los circuitos permanentes en el calendario como en los que debutan o en los que reaparecen como ocurrió en Circuito de Austin de las Américas, Red Bull Ring de Austria, de Rusia Autódromo de Sochi, y de México el Autódromo Hermanos Rodríguez.
«Enviamos un equipo por ahí, hacemos una gran cantidad de mediciones de la superficie en sí. Tomamos mediciones láser de la superficie, tomamos molduras. Para simplificar, es como poner plastilina abajo y tomar un molde de yeso de la superficie«, declara Hembery
Todos estos datos se tienen en cuenta a la hora de introducirlo en un modelo de Fórmula 1 que tiene el equipo, se introducen los datos de una vuelta en un Fórmula 1 de rendimiento medio. Tras esto se le da una segunda capa al molde realizado con las mediciones para conocer las fuerzas que se generan y con esto se obtiene un modelo de temperatura que simula el rendimiento, la degradación y la vida útil.
La selección de los neumáticos puede variar a lo largo de los años pero la marca italiana se caracteriza por utilizar siempre unos neumáticos algo conservadores, algo que no siempre gusta en este deporte ni a los equipos ni a pilotos o los propios espectadores. Los neumáticos juegan un papel crucial en la estrategia y una mala elección puede costar una victoria.
