En Pirelli están satisfechos con las estrategias en el GP de Japón
Paul Hembery y Pirelli en general, se han mostrado satisfechos por la degradación de los neumáticos que ha habido hoy en el Gran Premio de Japón, y que ha abierto un gran abanico de posibilidades a todos los equipos, que entre todos han variado sus estrategias desde un blando-duro-duro hasta parar una sola vez utilizando el medio para posteriormente montar el compuesto más duro.
Como ya sucedió en Malasia, los Williams optaron por hacer esta arriesgada y agresiva estrategia de una sola parada, y no les pudo salir mejor, ya que arreglaron una mediocre clasificación de ayer consiguiendo que ambos monoplazas puntuaran hoy en Suzuka. Estratégicamente hablando, el Gran premio de Japón ha sido muy emocionante y demuestra, como ya han hecho otras carreras este año que la implementación del tercer compuesto por Gran Premio fue un acierto total. Aparte de los Williams, los Sauber y los Renault también probaron esa estrategia, pero con diferente estrategia, ya que no pudieron puntuar.
La estrategia ganadora fue, sin embargo; la empleada por Nico Rosberg, optando por salir con el neumático más bando para luego calzar por doble partida el compuesto naranja, es decir; el más duro de los tres. Obviamente también ayudó el buen ritmo del Mercedes, que salió disparado en la salida y que no tuvo oposición alguna hasta llegara ala línea de meta. El único piloto puntero que optó por algo diferente fue Vettel, que hizo un primer ‘stint’ con el blando, cambió al duro y alargó ese set de neumáticos para lograr montar otra vez el blando de cara a las últimas vueltas, aunque salió peor de lo esperado, que era ser segundo.
«Vimos muchos adelantamientos y así muchas estrategias, con los tres compuestos disponibles que ofrecen una amplia variedad de opciones en términos de estrategia. El hecho de que la carrera estaba declarada en seco y la ausencia del coche de seguridad llevó a dos paradas de la mayoría de los pilotos, aunque había otras opciones que han funcionado bien, entre ellas la de una sola parada en uno de los años más difíciles en términos de uso de los neumáticos. Felicitaciones a los Mercedes para el tercer título de constructores ganados», comentó Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport.
