Pirelli y el espectáculo, ¿una relación condenada al éxito o al fracaso?
Con las nuevas reglas introducidas para este año 2017, vamos a ver un gran cambio en la Formula 1, de eso no cabe duda alguna. De lo que si caben mas dudas es del papel que jugaran la aerodinámica y los nuevos Pirelli con diferentes dimensiones respecto al pasado.
Si bien es cierto que en todas las simulaciones de los equipos, los nuevos Pirelli, añadido a esa mayor carga aerodinámica dicen que dará mas rapidez a la hora del paso por curva, existen mayores dudas acerca de los adelantamientos.
Los coches son mas grandes, sus ruedas también, y por tanto quedará por ver la verdadera efectividad del DRS y las gomas cuando un coche trate de adelantar a otro. Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha asegurado que con este cambio de normativa en todos los sentidos habrán mayores incógnitas y quizás oportunidades, las dimensiones del coche pueden suponer un pequeño problema a la hora de adelantar, por lo cual unas buenas manos del piloto pueden marcar la diferencia.
Pirelli y sus gomas
Si bien es cierto que Pirelli ha estado testando en este tiempo con coches modificados de años anteriores, no han sido exactamente los de este 2017, ni con dimensiones ni con carga aerodinámica, lo cual puede suponer un inconveniente para los italianos a la hora de la elección y del desarrollo de sus compuestos.
Tendrán que trabajar en un rango de temperatura mas amplio, por lo cual veremos si cumplen su cometido o por el contrario y como en el pasado vuelven a equivocarse los italianos. También, según simulaciones, en muchas carreras se podría hacer solo una parada lo cual restaría espectáculo, por tanto veremos tras las primeras carreras que giro toman los equipos,el proveedor y Liberty Media, tan comprometida con el show.
También cabe destacar, que junto a los oficiales, la marca italiana ha comentado que tienen homologados otro tipo de compuesto por si los elegidos inicialmente no funcionaran acorde a lo esperado. Sebastian Vettel en declaraciones al medio ‘Channel 4’ reconoce lo siguiente:
«Las gomas son la gran incógnita, si bien es cierto que en las pruebas preliminares ha ido todo sobre ruedas y que deberían darnos mayor facilidad para las maniobras a los pilotos«
