Pirelli da vía libre a los equipos en el uso de sus neumáticos
Pirelli ha dado ‘barra libre’ para que los equipos puedan utilizar el camber y presión de neumáticos que quieran durante los test de pretemporada que se están celebrando el Circuit de Barcelona-Catalunya desde la semana pasada. Ese fue el anuncio que Mario Isola dio el día de ayer.
La marca italiana de neumáticos nos tiene acostumbrado a anunciar justo antes de un Gran Premio las presiones que los equipos deben utilizar, pero para estos test, la marca italiana no pondrá limitaciones, para así poder reunir más información con respecto a estos neumáticos.
“Ayer tuvimos una reunión con el grupo de trabajo de los neumáticos y negociamos con los equipos la posibilidad de darles, no libertad, sino que les decimos las prescripciones habituales, pero ellos probarán diferentes cambers y presiones en referencia a nuestras indicaciones para reunir más información, así que estos tests son muy importantes para nosotros, para tener más información, porque todo es nuevo. Es importante que entendamos mejor la influencia de la presión y el camber y trabajamos con los equipos con esos números”, explica Isola.
Según Isola, tras una semana de test en la que los equipos se han centrado en la fiabilidad, ahora se centrarán en el rendimiento de los neumáticos, por lo que esto le vendrá muy bien a Pirelli para saber el comportamiento de sus nuevos neumáticos.
“Creo que este test estará más centrado en el rendimiento de los neumáticos, el tiempo parece que será bueno. Estamos muy interesados en entender especialmente el nivel de degradación. Ya sabéis que en un par de días vamos a anunciar las elecciones de las próximas tres carreras, así que es importante reunir toda la información posible para asegurarnos de que tenemos un buen espectáculo y también diferentes estrategias con las nuevas reglas”, afirma el de Pirelli.
Por último, Isola también comentó todo lo que ocurrió en el último día de test de la semana pasada, el cual se dedicó en gran parte para obtener información de los neumáticos de lluvia, a lo que ha comentado que el test fue según lo previsto, y que han recogido buena información sobre ambos neumáticos de lluvia.
“No era posible simular una situación de aquaplaning, pero reunimos buena información para el entendimiento del neumático intermedio. Todo fue como esperábamos, el test fue principalmente para entender la mezcla de estilos entre los neumáticos de lluvia extrema y los intermedios«, finaliza el responsable de Pirelli.
