• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pirelli continúa con problemas de calentamiento de neumáticos

      Pirelli continúa con problemas de calentamiento de neumáticos

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      marzo 3, 2017
      Pirelli continúa con problemas de calentamiento de neumáticos

      La peculiaridad en estos test en el trazado de Montmeló vino en el cuarto día, donde se decidió mojar la pista con camiones cisterna para simular en el trazado las condiciones de lluvia y así poder probar los nuevos neumáticos Pirelli intermedios y de lluvia extrema adecuados para estas situaciones.

      Todas las escuderías y pilotos coincidieron que las sensaciones generales son de un gran avance con respecto a estos neumáticos desde el año pasado, si bien cabe destacar que no todo fue de color de rosa y han surgido problemas con el comportamiento del intermedio así como con el de lluvia extrema, lo cual ayudará sin duda a Pirelli para mejorarlos de aquí a los Grandes Premios que se avecinan.

      El jefe de Pirelli, Paul Hembery, ha salido al paso de las críticas suscitadas acerca del mojado del trazado catalán, debido a que era sumamente importante realizar un adecuado estudio de como se comportaban estos nuevos compuestos.

      «Hicimos con anterioridad pruebas en Fiorano, pero las condiciones del trazado italiano son diferentes a las que podemos encontrar en Barcelona, por tanto es necesario utilizar los camiones, que no son precisamente la tecnología mas avanzada. Destacar que las condiciones cambian con suma rapidez, pese a ello nos ha hecho darnos cuenta que aun existen problemas con el calentamiento de las gomas, por tanto debemos proseguir buscando soluciones para ello», ha comentado Hembery a declaraciones a la agencia de noticias GMM.

      Uno de los pilotos que ha podido testar estos nuevos neumáticos, el finlandés Kimi Raikkonen, ha subrayado las dificultades para simular las condiciones que encuentran en mojado, ya que la gran variación de agua en el asfalto hacían que las condiciones variaran rápidamente.

      » Se me hace difícil hacer una valoración exacta, ya que no es lo mismo la pista mojada que la lluvia natural, no debe ser fácil para ellos, es complicado hacer que estos neumáticos funcionen correctamente sin las condiciones adecuadas», comentó el finlandés de Ferrari.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Toyota anunciará su alineación de pilotos para Le Mans el 31 de marzo
      Artículo anterior
      Max Verstappen: «No tengo un objetivo para 2017, lo tendré después de las primeras cuatro carreras»
      Christian Martínez Arjona

      Christian Martínez Arjona

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Sainz, enfadado tras la Sprint Qualifying: «No ha importado que la mitad de coches tuvieran más potencia»
      • Franco Colapinto con altas expectativas para Singapur: «Todo es posible»
      • En McLaren creen que Red Bull se ha convertido en el mejor equipo de 2026

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.