Los pilotos se quejan del nuevo bordillo instalado en la chicane de la piscina de Mónaco
Mañana empieza una de las pruebas más mediáticas y glamurosas de todo el calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco, celebrado incansablemente desde la aparición de las carreras de coches en el circuito urbano de Monte-Carlo. Y es que sin duda, algo que hace especial al circuito más corto del mundial es el gran despliegue y esfuerzo logístico que se debe realizar para que la cita se pueda disputar.
Por ello, es habitual que la famosa pista urbana sea una de las que más cambios sufra de un año a otro a lo largo de sus 3337 metros y este año no ha sido una excepción. Uno de los cambios más destacables ha sido el nuevo bordillo, conocido popularmente como ‘banana’ o ‘salchicha’ disuasoria, que se ha colocado en la famosa chicane de la piscina, curvas 15 y 16, para evitar que los pilotos corten y ganen tiempo de forma ilegal.
El nombrado elemento, que ya ha sido criticado por parte de algunos pilotos, se ha situado en el interior del vértice de la curva 16, de izquierdas, y destaca por la gran altura que tiene. De esta manera, se evitará que los pilotos ataquen demasiado dicho ápice si no quieren dañar sus monoplazas. Otro cambio introducido en la misma curva es la colocación de un badén de plástico para obligar a los pilotos a frenar antes de reincorparse a pista si se saltan el vértice de la curva.
Poco han tardado pilotos ha dar su opinión sobre la gran altura del bordillo situado en el interior de la curva 15. Una de ellos ha sido el francés Romain Grosjean, quien ha calificado este elemento como peligroso y lo ha asimilado a una rampa de despegue.
«Realmente no sé por qué lo han hecho», explica el francés. «Tal vez para la Porsche (Recordar que la Porsche Supercup se cita este fin de semana también en Mónaco. «Pero esa cosa amarilla tan grande, no se puede tocar cuando se está en un coche de Fórmula 1. Se parece a una rampa de despegue. Si golpeas el bordillo con tu alerón delantero, podrías romperlo y debido a que has cometido un pequeño error, vas directamente a la pared. Antes, no había un bordillo grande allí y perdías tiempo de todos modos, así que estoy un poco sorprendido de ver eso», comenta el propio Grosjean para finalizar.
Y no solo ha sido el piloto de Haas y director de la GPDA el que ha decidido quejarse sobre el nuevo elemento situado en la famosa curva del circuito monegasco, sino que el mexicano de Force India, Sergio Pérez, ha coincidido con Grosjean y también ha explicado que es demasiado grande.
«Es demasiado grande», explica el mexicano. «No creo que haya una necesidad de tener un gran bordillo como tal. Creo que el que teníamos antes era lo suficientemente grande y si lo golpeabas ya enviaba a la pared. Así que creo que éste probablemente te envíe a la tribuna», sentencia el mexicano.
Por otra parte, como viene siendo habitual en el país monegasco, el trazado ha sido reasfaltado en gran parte de su recorrido este año, con numerosas zonas de la pista con nuevo pavimento. La recta de meta, desde la famosa plaza del casino hasta la curva de Portiers, incluyendo la mítica horquilla del circuito, desde la salida del túnel hasta la chicane y desde la famosa Tabac a la salida de la curva de la piscina han recibido nuevo asfalto.
