• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pierre Gasly salva 4 puntos para AlphaTauri tras una estrategia nefasta

      Pierre Gasly salva 4 puntos para AlphaTauri tras una estrategia nefasta

      Iván BeneytoIván Beneyto
      abril 18, 2021
      Pierre Gasly salva 4 puntos para AlphaTauri tras una estrategia nefasta

      Si ayer Pierre Gasly era, probablemente, uno de los hombres más felices del paddock en el Gran Premio Made in Italy y de la Emilia-Romaña, las cosas en este domingo no han ido tan bien para el piloto francés de AlphaTauri, quien ha visto su carrera totalmente comprometida debido a una mala elección de neumáticos en la primera parte de carrera. Mientras la gran mayoría optaba por arrancar la carrera con gomas intermedias, Gasly lo hacía con neumáticos de lluvia extrema, lo que le condenaba a ser claramente más lento que todos sus principales rivales y le hacía perder un montón de tiempo.

      Tras parar en boxes y montar intermedios cuando ya había perdido mucho terreno, el piloto francés logró, ayudado también en cierta parte por lo ocurrido en carrera, remontar un buen número de posiciones para termina el Gran Premio en una octava plaza que sabe a poco viendo el rendimiento establecido por los monoplazas de Faenza en la pista de Imola. Por ello, el propio Gasly no se muestra muy contento con este resultado, afirmando que con el potencial que tiene el AT02, tener solo 6 puntos en el casillero tras dos carreras es una mala noticia para AlphaTauri.

      «Esta elección no fue la correcta«, explica Gasly. «Para ser honesto, tomamos esta decisión juntos, yo estaba a favor y el equipo también. No deberíamos haberlo hecho, el inicio de carrera fue catastrófico. Salimos quintos y después de algunas vueltas nos encontramos últimos. Fue un infierno, fue realmente complicado. Siendo el último terminé octavo, tienes que ver lo positivo. Logramos salvar algunos puntos, pero hoy se podía haber hecho algo mejor, eso es seguro», finaliza el piloto francés.

      Por otro lado, Yuki Tsunoda también consiguió remontar después de arrancar desde el fondo de la parrilla tras su incidente en la sesión de clasificación. Sin embargo, el piloto japonés cometió otro error que le costó tiempo y posiciones en pista que al final le acabaron condenando a terminar fuera de los puntos, firmando un fin de semana ciertamente decepcionante tras su estreno en Bahréin.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Charles Leclerc, insatisfecho pese a terminar 4º en Imola: "Nos falta velocidad punta"
      Siguiente artículo
      Charles Leclerc, insatisfecho pese a terminar 4º en Imola: «Nos falta velocidad punta»
      Toto Wolff estalla contra George Russell y Valtteri Bottas: "No estoy nada contento"
      Artículo anterior
      Toto Wolff estalla contra George Russell y Valtteri Bottas: «No estoy nada contento»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin consiguió reducir en 14 kilos el peso del AMR26 con su actualización de Hungría
      • Honda promete una gran mejora en 2027: «Estaremos mucho, mucho más arriba»
      • Max Verstappen renovó con Red Bull hasta 2030, pero hay una cláusula de salida
      • Adrian Newey se sentará pronto con Fernando Alonso para hablar del futuro
      • El motor Honda solo entregó 17CV de los 30 prometidos en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.