• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pérez: «Si hubiera estado un año más en Sauber, habría fichado por Ferrari en 2014»

      Pérez: «Si hubiera estado un año más en Sauber, habría fichado por Ferrari en 2014»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 17, 2019
      Pérez: «Si hubiera estado un año más en Sauber, habría fichado por Ferrari en 2014»

      Sergio Pérez ha querido echar la vista atrás y habla sobre su carrera deportiva en la Fórmula 1, la cual se mantiene estable desde 2014 en el equipo Racing Point -ex Force India-. El piloto mexicano formaba parte de la Ferrari Driver Academy hasta la temporada 2013, cuando fichó por el equipo McLaren, algo que rompió los lazos que unían al piloto y la estructura de Maranello.

      Finalmente, la relación entre McLaren y Sergio Pérez no funcionó, y tras la temporada 2013 el mexicano tuvo que abandonar el equipo y apostó por Force India, equipo con el que sigue compitiendo a día de hoy, que ha sido renombrado para 2019 como Racing Point tras la llegada de nuevos dueños.

      Admite que si se hubiera mantenido un año más en Sauber, es decir, durante la temporada 2013, hubiera conseguido un contrato para la Scuderia Ferrari para 2014. Sin embargo, apostó por McLaren, un equipo que demostró ser muy competitivo en 2012 pero que en 2013 dio un paso atrás considerable.

      «Simplemente fui a McLaren en el momento equivocado. Con la poca experiencia que tenía en ese momento, me fue difícil sacar el máximo provecho del monoplaza. Sin embargo, gané mi duelo de clasificación contra Jenson Button en el primer año, y en los puntos estuve cerca de él. No funcionó porque el rendimiento del monoplaza simplemente no estaba allí, solo éramos el sexto equipo más rápido ese año, ni siquiera llegamos al podio, el monoplaza fue muy difícil y no fue consistente», comenta Sergio Pérez.

      «Fui miembro de la Ferrari Driver Academy en 2012. Debería haber obtenido un contrato para 2014. Tenía que quedarme en Sauber por un año más. Yo era joven y tenía hambre en ese momento, Mercedes estaba interesada en mí, Ferrari también, y McLaren, estaba en una posición muy fuerte y pensé: tengo que conseguir un coche competitivo, porque así es como ganaré el título», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El padre de Nikita Mazepin podría comprar Williams para frenar su descenso
      Siguiente artículo
      El padre de Nikita Mazepin podría comprar Williams para frenar su descenso
      Sebastian Vettel niega que esté pensando en su retirada de la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel niega que esté pensando en su retirada de la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.