Pedro de la Rosa prevé quién ganará en la Fórmula 1 en 2026
La temporada 2026 de la Fórmula 1 es una gran oportunidad para todos los equipos de la parrilla. Los nuevos motores tendrán mucho impacto en el potencial de los monoplazas del año que viene, que también cambiarán su aerodinámica, y uno de los proyectos en los que hay más miradas puestas es el de Aston Martin, que con Adrian Newey al frente del desarrollo del monoplaza y con Honda como nuevo motorista del equipo, tienen grandes ingredientes como para triunfar.
Aston Martin ha terminado la era del efecto suelo con más decepción que alegría. El equipo de Lawrence Stroll esperaba obtener mejores resultados durante estos cuatro años, sobre todo después del gran salto cualitativo que dieron en 2023, sin embargo, no ha conseguido dar ese salto hacia delante que tanto esperaba y han ido de más a menos con el paso de las temporadas hasta llegar incluso a tocar fondo durante este año. Y es que el AMR25 ha confirmado la involución que ha sufrido el equipo británico durante este reglamento. La lucha por las primeras posiciones que hubo en 2023 desapareció y solo quedaba confiar en las manos de Fernando Alonso y en los errores de los equipos de arriba para conseguir puntos.
En la Fórmula 1 empezar bien siempre ha sido muy importante, pero en el deporte, al igual que en la vida, no es como empieza, sino como acaba. Ya se vio con Ferrari en 2022 y con Red Bull en 2024 que las cosas pueden cambiar mucho a lo largo de una temporada completa y realmente, el desarrollo es quizá hasta más importante que el coche que presentas en la primera carrera. Y Pedro de la Rosa pone mucho énfasis en el desarrollo para la nueva Fórmula 1 de 2026. El embajador de Aston Martin señala que no ganará el que sea más rápido el primer día, sino el que evolucione mejor su coche a lo largo de 24 carreras. Ése es el reto más importante y deben estar preparados para ello.
«Creo que va a ser un año de muchísimos cambios, los equipos que empiecen delante es muy probable que se vayan alternando, diluyendo, que haya cambios. Vas a estar introduciendo mejoras constantemente, no va a ser como este año, que a mitad de temporada todo el mundo pensaba ya en el siguiente año, en este no, va a haber una evolución muy grande. Las evoluciones que puedas ir trayendo en 2026 van a ser muy agresivas, porque es un reglamento totalmente virgen. Yo te digo que va a ser muy interesante por eso, porque los que vayan bien en la primera o segunda carrera pueden no estar ahí en la quinta, o viceversa. Hay que estar muy pendiente y el equipo que gane será el que mejor evolucione el coche a lo largo de las 24 carreras», comenta Pedro de la Rosa para la Cadena SER.
«Es una oportunidad, un cambio en el reglamento tan bestia como este se produce muy pocas veces. Tan, tan bestia a todos los niveles. Es una oportunidad para los equipos que hemos tenido un déficit, porque nos iguala y hace que todos empecemos de cero. Nos reseteamos todos y por eso es una oportunidad», añade.
