Paul Hembery: «Regaremos artificialmente la pista de Paul Ricard»
El fabricante de neumáticos Pirelli realizará unos test en mojado en el circuito de Paul Ricard tras un largo tiempo buscando la autorización de la FIA. Paul Hembery, el director de la división de competición de Pirelli, cree que esta prueba jugará un papel muy importante en el desarrollo de los neumáticos aunque la situación no será tan favorable como se hubiera querido.
No obstante, aunque las circunstancias no sean del todo favorables, las pruebas se realizarán en el circuito francés durante una semana, contando con los equipos Ferrari, Red Bull y McLaren:
«Vamos a dirigimos a Paul Ricard, que no es un circuito de Fórmula 1 y es una prueba artificial, en el sentido de que vamos a regar artificialmente la superficie de la pista. En realidad, no es perfecto para la cosecha de datos», comenta Hembery.
«En el pasado hemos tenido muchas pruebas privadas y muchos días eran bajo la lluvia. Con la reducción de pruebas privadas, estamos obligados a organizar este tipo de pruebas», añade.
Según Hembery, esta prueba será muy importante para el desarrollo de los neumáticos de lluvia y el circuito es muy beneficioso para lograr grandes avances en este aspecto. Además, Hembery ve el lado bueno de realizar esta prueba de una forma «artificial» ya que al poder controlar la cantidad del agua, obtendrán unos datos más completos:
«Esta prueba es vital, hay pocas pistas donde podemos realizar pruebas en mojado. El diseño de un neumático de lluvia es muy difícil porque depende mucho de la superficie de la pista, la cantidad agua en la pista, la intensidad de la lluvia, etc. Hay una gran cantidad de variables. La posibilidad de utilizar un circuito donde el nivel del agua se puede controlar es vital para hacer experimentos interesantes», declara el inglés.
No obstante, Paul matiza que los cambios que se realizarán se enfocarán en mejorar ciertos aspectos y no se tratará de ninguna revolución o un cambio drástico en los neumáticos. Además, advierte que los equipos que no estarán presentes en estas pruebas, obtendrán rápidamente los datos necesarios sobre el neumático.
«No vamos a hacer cambios que vayan a tener un impacto drástico en este neumático. Estamos buscando pequeñas mejoras. Pero cuando nos reunimos en la lluvia, estoy seguro de que todos los equipos que no estarán presentes en Paul Ricard ya tendrán todos los datos del nuevo neumático en tan sólo un par de vueltas», finaliza Paul Hembery.
