Paul Hembery: «Necesitamos carreras con batallas y adelantamientos»
Paul Hembery ex director de Pirelli en la máxima categoría, hasta el año pasado, cedió la batuta y actualmente Mario Isola ocupa ese lugar, Hembery, emigró de la Fórmula 1 para ser director de Pirelli en América del Sur. Sin embargo, aún toma decisiones y se encarga de supervisar el trabajo que hace la marca italiana en la Fórmula 1.
Hembery, considera que los altos costos en la categoría reina han hecho que muchos fabricantes y equipos nuevos no puedan incorporarse a la misma. El británico asegura que las grandes marcas alemanas han optado por irse a la Fórmula E por razones económicas, en su opinión la Fórmula 1 debería trabajar más en esa área.
«Necesitamos carreras emocionantes, batallas y adelantamientos, ya que es la base de un buen espectáculo, este es el factor que debe ser prioridad, no el coche. Se debe decidir si F1 es una categoría de equipos o fabricantes. Si queremos que los constructores se involucren en ella, deben ser competitivos o por lo menos parecer que lo son. La F1 necesita un equilibrio de rendimiento, si F1 no tiene importancia para los fabricantes y reducir sus costos, el dinero necesario para construir dos coches y si no existe equilibrio es perjudicial para el deporte”, afirma Hembery.
Hembery, sabe que la Fórmula 1 tiene un poder mediático bastante alto, sin embargo los fabricantes están trabajando en proyectos vanguardistas para sus marcas. Es decir, se están enfocando en crear plataformas de desarrollo para autos del futuro. En la máxima categoría la tecnología es de las más avanzadas, pero el costo es mayor, así que emigrar a la Fórmula E tiene un costo menor y sus proyectos están encaminados al futuro algo que sin duda es benéfico para sus lineas de producción.
«Los fabricantes quieren una plataforma para el desarrollo del futuro, por eso es que se van a la Fórmula E. La cuestión es si va a atraer a una gran audiencia, tienes que decidir si quieres una simple categoría o un deporte popular que ofrece buenas carreras. La F1 es popular y no hay que olvidar que la tecnología es mucho más relevante que en la Fórmula E», sentencia.
