Pat Symonds sobre la fiabilidad de Ferrari: «Es completamente inaceptable»
Nadie pensaría al comienzo de 2017 que Ferrari tendría tantos problemas de fiabilidad, sobre todo viendo que el rendimiento tan regular de los de Maranello era fantástico, poniendo contra las cuerdas a Mercedes. El problema surge cuando Ferrari se ve obligada a llevar al límite el SF70H para poder seguir peleando contra la marca de la estrella; provocando fallos mecánicos en los monoplazas de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.
Muchas son las críticas que está recibiendo el equipo italiano, pero son aún más dolorosas si provienen de personas de gran peso en el paddock. Una de ellas bien podría ser Pat Symonds, ex-ingeniero en Renault, Marussia y Williams. Desde el punto de vista del británico, es completamente inaceptable que Räikkönen sufriese el mismo problema que Vettel en Malasia.
«Cuando Vettel tuvo su problema en Malasia, tuvo que mirar el otro coche y preguntar si también había el mismo problema. Puede que esté equivocado, pero parece que Ferrari no hizo eso; y realmente creo que el problema de Kimi Raikkonen fue el mismo. Si eso es así, es completamente inaceptable. Me imagino que esto es cierto porque puedo imaginar a alguien diciendo ‘Oh, este problema no puede volver a ocurrir, no nos asustemos, no llores’. Pero preferirían haber dicho: ‘Cualquiera que sea el culpable, revise todo esto y asegúrese de que todo está bien'», explica.
Symonds insta a Ferrari a no buscar y castigar culpables, sino volver al buen camino y pelear por el mayor número de puntos posible de cara al campeonato, que se les pone realmente difícil. Pat compara la situación con la industria aeronáutica, en la que todos empujan en la misma dirección; y eso es lo que debe hacer Ferrari.
«No busques a alguien para ejecutar. Ganáis juntos, perdéis juntos, y la única forma de mejorar es no tener esta cultura de culpa. En la industria aeronáutica, no están buscando a nadie a quien culpar. Observan cómo mejorar y las personas están muy contentas de informar un problema sin temor a ser culpadas. La fiabilidad en las carreras automovilísticas debe abordarse de la misma manera. No puedes decir: ‘Creo que hay un problema y creo que deberíamos hacer algo al respecto’. Incluso si sientes que es tu culpa, deberías poder responder. Debes ser meticuloso», continúa.
Al igual que la mayoría de personas en el paddock, Symonds cree que los problemas vienen derivados de intentar exprimir el motor al máximo de su capacidad.
«Tal vez empujaron el motor un poco demasiado lejos, los cilindros también, tal vez corrieron con modos demasiado exigentes, y tal vez eso causó su falta de fiabilidad», finaliza.
