• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Pascal Wehrlein: «Mi objetivo este año será alcanzar mi máximo nivel de rendimiento»

      Pascal Wehrlein: «Mi objetivo este año será alcanzar mi máximo nivel de rendimiento»

      Sergio GalvezSergio Galvez
      marzo 15, 2017

      Pascal Wehrlein, quien afronta este año su segunda temporada en Fórmula 1 y su primer año con el equipo suizo de Sauber, se ha mostrado ansioso por comenzar este nuevo reto.

      A pocos días del comienzo del campeonato y tras los problemas causados por su grave accidente durante el ROC en Miami, el cual hizo peligrar su participación en el primer gran premio de la temporada. Ahora Pascal Wehrlein quiere dejar todo eso atrás y centrarse al máximo en conseguir sus objetivos de cara a este año 2017.

      «Mis objetivos son alcanzar mi máximo nivel de rendimiento. Y al final de la temporada, poder decir que hicimos lo máximo, si es así estaremos satisfechos. Tendremos que esperar a las dos o tres primeras carreras para ver dónde estamos en términos de rendimiento, pero lo más importante es progresar durante la temporada y en el desarrollo del coche», confiesa Pascal Wehrlein.

      Tras un primer año en el desaparecido equipo de Manor, Wehrlein reconoce que poco tiene que ver en cuestión de infraestructuras y como equipo de Fórmula 1, el modesto Manor con Sauber.

       «Es impresionante, sobre todo cuando vienes de Manor que tenía una pequeña infraestructura. El túnel de viento por ejemplo, es enorme», ha explicado el piloto alemán.

       «Hay un muy buen espíritu en Sauber. El año pasado estuvieron por debajo del nivel esperado y creemos que no quieren darse por vencidos y mostrar este año un nivel más alto que el año pasado, algo que comparto ya que quiero tener éxito»,afirma Pascal.

      Esta nueva temporada los pilotos deberán de enfrentarse a nuevos cambios de normativa, algunos de ellos han afectado directamente a los monoplazas, haciendo unos coches más exigentes físicamente hablando, especialmente a la hora de las fuerzas G que tendrán que soportar los pilotos en el paso por curvas rápidas, nuevas normas que los pilotos tendrán que aprender y adaptarse.

      «El reto más grande es el coche nuevo con un apoyo extra, neumáticos más anchos, hay mucho que aprender , lo hará más rápido y una mejor adaptación», concluye.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Christian Horner: «Tenemos que acercarnos a un público más joven»
      Artículo anterior
      Desde Bakú responden a las críticas: «En Liberty Media son unos ignorantes»
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.