Palo de Carlos Sainz a la F1: los coches de 2026 «no son lo bastante buenos»
Los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026 han decepcionado notablemente en comparación a lo que se esperaba de ellos. Y es que son coches que tienen una tecnología de propulsión en el que la potencia eléctrica ha tomado gran importancia en comparación al pasado y eso hace que los monoplazas requieran muchos más periodos de carga de energía que harán que varios Grandes Premios de la temporada sea crítico para el espectáculo.
El Gran Premio de Bélgica, en Spa-Francorchamps, volvió a dejar a la vista el enorme déficit que tienen los monoplazas de 2026, que son realmente dependientes de una energía eléctrica que no aguanta durante toda la vuelta al trazado de Bélgica y que provoca unos diferenciales de velocidad alarmantes. Silverstone y Spa-Francorchamps, junto a Suzuka, eran los grandes exámenes para este nuevo reglamento. Tres templos de la velocidad destinados a revelar sus virtudes y, sobre todo, sus defectos. Y Spa no ha hecho más que confirmar los temores: en algunos puntos del circuito, las velocidades han sido inferiores a los de otras categorías con menos carga aerodinámica y la Pole ha sido casi cuatro segundos más lenta que la de 2025. Y eso ha hecho que Carlos Sainz no se haya cortado cuestionando notablemente la Fórmula 1 actual.
«Creo que todos echamos de menos la clasificación del año pasado, sobre todo en un circuito como este o como Silverstone. No puedo decir mucho más al respecto que merezca la pena comentar. Creo que todo el mundo sabe que esto no es lo suficientemente bueno para la Fórmula 1 y que hay que cambiarlo. Se va a cambiar, va a evolucionar, pero sí, está claro que ninguno de nosotros disfruta tanto conduciendo los coches como en años anteriores. En Monza no hay tramos de alta velocidad en los que se pueda jugar un poco con el acelerador y los frenos, así que nos limitaremos a hacer superclipping y a reducir mucho el consumo de energía en las rectas. Las curvas no deberían ser tan diferentes. Y luego, sí, este y Silverstone son probablemente los peores en cuanto a pérdida de rendimiento y rendimiento a alta velocidad», comenta Carlos Sainz.
«Los actuales coches no son lo bastante buenos para la categoría, por eso ya están planeando un cambio, porque saben que esto no es lo mejor. Así que, aunque intenten mejorarlo, y mejorará, creo que todo el mundo ya ha tenido suficiente con tanto sistema eléctrico y simplemente volverá a lo que siempre ha funcionado», añade.
