Paddy Lowe: «Para 2021 me gustaría ver una reducción del peso significativa»
Durante los últimos cinco años, el peso mínimo de los monoplazas de Fórmula 1, ha aumentado constantemente hasta llegar a los 733 kilogramos hoy en día. Además, si el coche cuenta con el tanque de combustible lleno, el peso se dispará hasta los 838 kilogramos. Para esta nueva temporada, los bólidos tendrán un peso extra más, el halo.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, tampoco se muestra a favor de este aumento del peso de los monoplazas. Según el ingeniero británico, la Fórmula 1 debería plantearse la posibilidad de revertir esta situación en el nuevo reglamento que entrará en vigor en el año 2021.
«En estos momentos, los tiempos por vuelta son bastante sólidos ya que, tenemos mucha potencia y soporte aerodinámico, nunca hemos tenido tanto a lo largo de la historia de la F1. Pero su peso también es increíblemente alto. Si tuviera que diseñar las reglas para 2021, me gustaría ver una reducción del peso significativa», apunta el de Williams.
No obstante, este tema no es nada fácil de tratar, ya que hay muchas partes que tienen que ponerse de acuerdo para llevar adelante los cambios. Paddy Lowe es consciente de que la FIA y Liberty Media tienen que tener en cuenta otras áreas más trascendentales, como puede ser el caso de la seguridad o los costes.
«Este tipo de motores (V6 Híbridos), es una de las principales causas del aumento de peso en estos bólidos de carreras. Sin embargo, para 2021, no creo que el peso del automóvil sea uno de los temas más importantes a tratar. Supongo que la seguridad y el aspecto financiero estarán por delante. Tenemos que tener en cuenta que el peso de los coches que tenemos hoy, al comienzo de la calificación, es idéntico al peso que solían tener antes de un Gran Premio«, finaliza Paddy Lowe.
