OFICIAL: Isack Hadjar, descalificado de la clasificación del GP de Miami
Desde ayer se rumoreaba la posibilidad de que Isack Hadjar fuera descalificado de la clasificación del Gran Premio de Miami por una irregularidad técnica en la clasificación y finalmente, se ha hecho oficial hace escasos minutos tras confirmarse a través de un comunicado oficial de los comisarios deportivos del Gran Premio de Miami.
Durante las verificaciones técnicas posteriores a la clasificación del Gran Premio de Miami se identificó que el fondo plano del Red Bull de Isack Hadjar no cumplía con las exigencias técnicas de la Fórmula 1 y se llevó este caso a comisarios deportivos tras el informe de los técnicos. Después de horas de estudio, finalmente se ha decidido la descalificación del francés de Red Bull de la clasificación de ayer sábado, quien partirá desde la última posición de la parrilla.
Y es que el fondo plano del monoplaza de Isack Hadjar sobresalía dos milímetros más allá de la dimensión definida en el reglamento técnico de 2026, algo no permitido y que supone una descalificación de la sesión en la que se ha participado con ese fondo plano ilegal.
«Después de la clasificación, se comprobaron los volúmenes de legalidad en el coche número 06. La tabla del suelo lhs [lado izquierdo] y rhs [lado derecho] sobresalían 2 mm fuera del volumen de referencia RV-FLOOR BOARD. Como esto no cumple con el Artículo C3.5.5 del Reglamento Técnico de la Formula 1, remito este asunto a los comisarios para su consideración», escribió el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer.
Posteriormente a este informe, los comisarios deportivos realizaron una audiencia durante la mañana del domingo para escuchar a la parte afectada y tras ella, decidieron descalificar al monoplaza de Isack Hadjar de la clasificación.
«Los Comisarios escucharon a los representantes del equipo del coche Nº 6 (Isack Hadjar). No disputaron las conclusiones del Delegado Técnico de que partes de las tablas del fondo del lado izquierdo (LHS) y derecho (RHS) sobresalían 2 mm fuera del volumen de referencia RV-FLOOR BOARD. Esto constituye una infracción del Artículo C3.5.5 del Reglamento de F1 de la FIA y se aplican las consecuencias habituales ante una infracción admitida del reglamento técnico», indicaron en el comunicado oficial.
