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      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » No habrá sanción para Toro Rosso por su problema en la homologación

      No habrá sanción para Toro Rosso por su problema en la homologación

      Arturo Damián
      julio 14, 2017

      No habrá consecuencias para el equipo Toro Rosso, después de que durante la jornada del jueves el monoplaza de Carlos Sainz no pasara la homologación de la FIA por un problema en la suspensión delantera.

      Todo quedó en un aviso para la escudería italiana, la cual fue convocada por la FIA quien había interpretado que los de Faenza se habían negado a sustituir una pieza dañada. Finalmente, el equipo italiano se reunión con los comisarios y dieron las explicaciones pertinentes y las razones por las cuáles no se había solucionado el problema con la pieza en cuestión.

      Finalmente, en el día de hoy todo se aclaró y se llegó a la conclusión de que todo fue un mal entendido. Toro Rosso afirmó que iban a cambiar la pieza problemática, por lo que la FIA ha dado el visto bueno y el monoplaza de Carlos Sainz podrá estar en pista todo el fin de semana no habiendo ninguna sanción sobre la escudería de Faenza.

      En el informe de los comisarios se decía que en el monoplaza número 55, tras la verificación, se detectó que tenía una cinta dañada, dando la explicación de este problema en cuatro puntos.

      1. El vehículo que se presentó para la verificación técnica inicial no cumplía con el reglamento por los siguientes motivos:
      • La protección de las fibras no debe dañarse.
      • Había señales de polvo, que podría ser polvo de freno, que no es bueno para las fibras.
      • Y las fibras en cuestión tenían signos de desgaste.

      2. El monoplaza no podía pasar la inspección técnica hasta que la parte correspondiente hubiera sido sustituida.

      3. Los comisarios están convencidos de que no había intención del equipo de engañar.

      4. La parte correspondiente ha sido sustituida voluntariamente por el equipo y el monoplaza ha aprobado la verificación técnica.

      Otro problema que encontraron los comisarios fue que en el interior de la barra de la suspensión encontraron unos nudos, aunque tras hablar con el fabricante, comprobaron que estaban homologados y probados para su uso en un Fórmula 1.

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