Nico Rosberg: «Los cambios de 2017 nos llevarán en la dirección equivocada»
Otro piloto que se suma a la opinión que bastantes personajes está comenzando a tener tras acercarse el momento de anunciar los cambios que recibirá la Fórmula 1 en 2017. Nico Rosberg afirma que las numerosas novedades técnicas a nivel aerodinámico que se introducirán en los monoplazas la próxima temporada, no ayudarán al espectáculo y cree que no hará las carreras más emocionantes.
Los miembros del Grupo de Estrategia y Comisión de la Fórmula 1 se reunirán el martes para confirmar las nuevas reglas para la próxima temporada, y así dejar claro que los monoplazas a partir de la temporada 2017 contarán con más carga aerodinámica, un frontal más amplio y neumáticos traseros de mayor anchura. Estos aspectos deberían estar firmados a finales del mes para que los equipos puedan comenzar a desarrollar sus monoplazas para la próxima temporada.
Para el Grupo de Estrategia, estos cambios que se introducirán en el reglamento técnico de los monoplazas avivará el espectáculo y mejorará los adelantamiento. Sin embargo, Nico Rosberg no comparte esa opinión y afirma que la mayor carga aerodinámica dificultará los adelantamientos en pista ya que, las diferentes turbulencias creadas por los diferentes componentes aerodinámicos estarán en un mayor número en el rebufo de los monoplazas, provocando que este sea casi inutilizable por los competidores.
«Tenemos que si en 2017 se introducirán cambios pero no creo que se realicen porque como sabemos, la carga aerodinámica es lo que nos está impide en gran parte los adelantamientos. Si pones un 30 por ciento más de carga aerodinámica en los monoplazas, claramente vamos a ir más en la dirección equivocada. Los cambios tienen que ir enfocados a provocar más luchas y adelantamientos en pista, por lo que es posible que estos cambios vayan en la dirección equivocada. No quiero decir que todo el mundo dice lo mismo que yo, pero si se que un gran número de pilotos están diciendo lo mismo», afirma Nico Rosberg.
Por otra parte, Toto Wolff también afirmó que el aumento de la carga aerodinámica en los monoplazas no provocará obligatoriamente que sean más rápidos. Para el director ejecutivo de Mercedes AMG F1 Team, la aerodinámica no significa velocidad y cree que mantener el paquete actual sería un acierto dada la gran emoción vivida en las tres primeras carreras de esta temporada. Cuando se le comentó esto a Nico Rosberg, el alemán contestó lo siguiente.
«Monoplazas más rápidos es una cosa, más carga aerodinámica es otra diferente. Se pueden conseguir coches más rápidos mecánicamente, pero este asunto puede ser un poco turbio. Es verdad que yo también quiero coches más rápidos, pero me gustaría conseguirlos de otro modo, no añadiendo carga aerodinámica. Tal vez eso es lo que no está claro», concluye Nico Rosberg.
