• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula E » Nick Cassidy gana una complicada segunda carrera en el ePrix de Shanghái

      Nick Cassidy gana una complicada segunda carrera en el ePrix de Shanghái

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 1, 2025
      Nick Cassidy gana una complicada segunda carrera en el ePrix de Shanghái

      Cassidy consiguió la pole en una sesión de clasificación exclusiva para grupos, interrumpida por el mal tiempo, para asegurar la pole y se alejó rápidamente hacia el liderato, donde pudo mantenerse durante toda la Ronda 11 en condiciones difíciles, ya que la lluvia continuaba cayendo, aunque con menos intensidad que durante la mañana. Esta fue su primera victoria de principio a fin en la Era GEN3 y el regreso al primer puesto para el neozelandés.

      El vigente campeón, Pascal Wehrlein, superó a su compañero de equipo en la primera ronda de activaciones del MODO ATAQUE; el alemán, líder, terminó con Antonio Félix da Costa a pesar de un desliz temprano, mientras que Porsche aprovechó un Nissan sin puntuar para completar el podio e impulsar al gigante de Stuttgart a la cima de la clasificación por equipos, un cambio radical después de que Porsche no puntuara el sábado.

      Jake Hughes (Maserati MSG Racing) terminó cuarto, Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) quinto y Nico Mueller (Andretti) sexto. El segundo Maserati de Stoffel Vandoorne terminó séptimo a pesar de hacer una pirueta a dos vueltas de la bandera a cuadros, por delante de Robin Frijns (Envision Racing), Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) y Taylor Barnard (NEOM McLaren).

      Las difíciles condiciones sorprendieron a varios campeones de Fórmula E, como Jake Dennis y Nyck de Vries, así como a Vandoorne, con agua estancada en varios puntos del circuito durante toda la carrera. Aun así, 21 de los 22 coches lograron llegar a la meta.

      Esto deja a Rowland con una ventaja de 68 puntos sobre Wehrlein. Porsche recupera el primer puesto en la clasificación de equipos, superando a Nissan, y Nissan lidera a Porsche en la de fabricantes.

      Imagen

      Imagen

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Victoria de Arvid Lindblad y Campos Racing en la cita principal de Fórmula 2 de Barcelona; Martí, 6º
      Siguiente artículo
      Victoria de Arvid Lindblad y Campos Racing en la cita principal de Fórmula 2 de Barcelona; Martí, 6º
      Rafael Câmara domina la cita principal de Fórmula 3 en Barcelona; Los españoles, sin puntos
      Artículo anterior
      Rafael Câmara domina la cita principal de Fórmula 3 en Barcelona; Los españoles, sin puntos
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda reparte culpas con Aston Martin: «El chasis no es perfecto»
      • Franco Colapinto admite que no está pasando su mejor momento en la F1
      • Horner culpa a Marko de tumbar el fichaje de Alonso por Red Bull para 2025
      • El GP de México implementa ambicioso plan ambiental: «Reciclar 200 toneladas de residuos»
      • Honda afronta Austin con sus motores revisados a fondo y completamente listos

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.