• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Newey mantiene su participación minoritaria en el nuevo RB12

      Newey mantiene su participación minoritaria en el nuevo RB12

      Juan José TebaJuan José Teba
      febrero 18, 2016

      La figura de Adrian Newey resultó determinante en el equipo Red Bull durante sus años de hegemonía. Los monoplazas creados por el reputado ingeniero británico se alzaron con 4 mundiales de pilotos y otros tantos de constructores, de manera consecutiva. Pero la introducción de la nueva reglamentación en 2014, y la llegada de los V6 Turbo, no gustó a Newey, que decidió dar un paso atrás en el desarrollo de los monoplazas.

      El RB11 que el año pasado pilotaron Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat ya contaba con una participación minoritaria de Newey, que únicamente participó en el diseño general del monoplaza, algo que se ha repetido en el desarrollo del nuevo RB12. Según ha confirmado Christian Horner, jefe de la escudería de las bebidas energéticas, el ingeniero británico mantendrá el mismo papel que en 2015, y seguirá ejerciendo como consultor del equipo.

      «Adrian Newey ha participado en este monoplaza de un modo similar al del año pasado. Adrian esta ofreciendo asesoramiento y orientación al equipo, mientras que sigue participando en el coche, pero de manera general, en lugar de en los detalles como hacía anteriormente. Este método de trabajo funcionó bien el año pasado», comenta el británico.

      Parece ser que el nuevo papel que ha tomado Newey dentro de la escudería de Milton Keynes está teniendo una buena aceptación, y los resultados también están siendo óptimos por lo que ambas partes han decidido mantener el organigrama como está para la temporada que comenzará en breve.

      «La pasada temporada teníamos un coche fuerte, y el equipo técnico esta creciendo con fuerza y confianza. Este nuevo organigrama está funcionando bien por lo que el papel de Newey va a ser muy similar en este 2016«, finaliza Horner.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ricciardo: «La política en la F1 se interpuso en nuestro camino»
      Artículo anterior
      Horner, convencido de que los cambios de 2017 mejorarán el espectáculo
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes estudia que Andrea Kimi Antonelli penalice en Monza
      • Bearman sueña con ir a Ferrari, pero avisa: «No voy a esperar años»
      • Rally de Finlandia 2026: Sami Pajari lidera tras un extraño accidente de Ogier
      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.