La normativa de resalidas, en el punto de vista de los pilotos tras lo ocurrido en Mugello
Sin duda, el Gran Premio de la Toscana-Ferrari 1000 en el circuito de Mugello ha tenido su momento más polémico cuando una resalida tras un Safety Car ha acabado provocando una montonera que ha dejado fuera de carrera a un total de cuatro pilotos. En una situación que ha llegado a dar miedo, pues los golpes se han producido a alta velocidad, los principales protagonistas de lo ocurrido han querido dar su versión de lo que ha pasado, aunque todos han coincidido en una cosa, que quizás se debe revisar un poco la norma que regula estas situaciones.
Y es que el líder de carrera hasta ese momento, el finés Valtteri Bottas, ha aprovechado lo que dice el reglamento para retrasar la relanzada hasta la misma linea de meta, lo que ha provocado una montonera en las posiciones traseras del pelotón. Los coches de la parte de atrás se han visto involucrados en una situación muy peligrosa en la que Antonio Giovinazzi no ha podido evitar a Nicholas Latifi y Kevin Magnussen, colisionando con ellos a gran velocidad en medio de la recta y llevándose por delante, además, a Carlos Sainz.
«Ha sido muy peligroso«, reflejaba el piloto italiano a micrófonos de Movistar+. «En la parte de atrás ya íbamos a fondo cuando los coches de delante han frenado por completo. He intentado evitarlo, pero ya era demasiado tarde, íbamos demasiado rápido. Lo bueno es que nadie ha resultado lesionado. La gente de delante tiene que pensar en los que estamos detrás, si quieres relanzar justo antes de la linea de meta puedes provocar una situación muy peligros, obviamente se debe revisar«, afirmaba Giovinazzi para completar.
Kevin Magnussen opina de manera muy similar al piloto italiano y asegura que la norma se tiene que revisar, ya que este comportamiento de frenar y acelerar por parte de los lideres ha terminado provocando el accidente.
«El problema es que alguien decidió relanzar la carrera y luego frenar«, comenta, por su parte, Kevin Magnussen. «Una vez aceleras tienes que seguir, por que si frenas y la gente empieza a esquivarse puede haber un accidente. Alguien ha acelerado y luego ha frenado, y eso no es bueno«, declaraba el danés.
Por otro lado, otro de los involucrados, Nicholas Latifi, cree que el problema de todo no es la norma en sí, sino que el accidente viene dado por el comportamiento de los pilotos, los cuales han creído que la carrera se había relanzado cuando no ha sido así y eso ha provocado que todos se amontonaran, acabando todo en un fuerte accidente.
«Con la linea de meta tan lejos, el líder ha intentado relanzar lo más tarde posible, y eso puede causar problemas detrás«, comentaba al respecto Nicholas Latifi, uno de los involucrados. «Los coches que estaban delante de mí han empezado a tirar y luego han frenado, han vuelto a acelerar y han vuelto a frenar, y no he tenido margen para reaccionar. Ha sido todo muy desafortunado y hemos perdido una buena oportunidad este fin de semana», añadía el canadiense para concluir.
