El motor Renault ha realizado un gran progreso después de Monza
El rendimiento del motor Renault en el pasado Gran Premio de Italia demuestra que el fabricante francés ha hecho grandes progresos en la Fórmula 1, según explica el director técnico Remi Taffin.
La actuación de Red Bull en Monza gracias a una mejora del motor, la diferencia con la pole se ha reducido en casi un segundo, la distancia del mejor coche con motor Renault respecto al tiempo de Lewis Hamilton ha sido de 1.254 segundos, en comparación con los 2.249 del año pasado. Además, el déficit de velocidad en los ‘speed-trap’ se ha reducido considerablemente.
«Tuvimos un fin de semana sin problemas, el motor se está comportando de una buena forma. Sabemos que Mercedes y Ferrari están delante, pero como ya vimos en carrera, no hay problema para obtener lo que necesitamos del coche» explica Taffin a Autosport.
Aún así recalcan que queda mucho camino por recorrer, ya que la distancia que les separa con Mercedes es aproximadamente el doble de la de Ferrari.
«Creo que Ferrari está a mitad de camino en la brecha que tenemos con Mercedes. Honda está tomando fuerza, pero están bastante lejos por detrás de nosotros» comenta Remi al diario Autosport.
Renault tomará una decisión de última hora sobre la conveniencia de montar en Singapur la nueva mejora de la unidad de potencia, que aumentará la fiabilidad y la potencia, para así llegar a final de año sin ningún tipo de sanciones.
«Tenemos que cruzar los dedos cuando hablamos de la fiabilidad, pero es verdad que tenemos un buen historial. Somos el único fabricante de motores que no ha sido sancionado esta temporada, y está claro que tenemos que seguir así.» añade Taffin a Autosport.com.
El ingeniero francés espera que Renault mantenga este nivel durante el resto de la temporada y el año que viene, para así poder seguir desarrollando la unidad de potencia y obtener un mayor rendimiento en el coche.
«Estamos entrando en una zona en la que competimos con otros equipos, donde podemos empezar a desarrollar nuestro chasis y así tener luchas cuerpo a cuerpo en carrera. Es la primera vez que hemos sido capaces de tener una pelea en Monza desde que comenzó la era V6» concluye Remi al diario Autosport.
