El motor Renault no podrá rendir a su máxima potencia en el Gran Premio de México

El Gran Premio de México es una cita complicada para los motoristas de la Fórmula 1 ya que es la única carrera que se celebra a una altitud tan elevada como la que tiene el Autódromo Hermanos Rodríguez. Las unidades de potencia tienen que rendir a su máximo potencial y sobre todo, el turbo, que sufre con la menor densidad del aire y la falta de oxigeno que hay por los más de 2.000 metros de altitud a los que está el trazado mexicano.

Desde Renault ya avisan que su unidad de potencia no podrá rendir a su máximo nivel en el Gran Premio de México, aunque adelantan que en las pasadas temporadas, ya pudieron rendir a un gran nivel en la cita mexicana. Ya saben qué tienen que afrontar y por ello, llegan este fin de semana mejor preparados que en temporadas anteriores, cuando sufrieron algunos problemas de fiabilidad.

«Durante los últimos años hemos sido competitivos aquí. En términos de motor sabemos que no va a poder rendir al máximo y el turbo no es capaz de compensar el aire menos denso. Podemos preparar lo que nos esperamos en esta carrera en los dynos de Viry y hemos estado compitiendo aquí durante algunos años y ya sabemos lo que podemos esperar, así que tendremos que ver dónde está el resto», comenta Rémi Taffin, máximo responsable de motores de Renault.