El motor independiente cambiaría el panorama de las carreras
La propuesta de introducir un motor independiente en la que están trabajando conjuntamente Jean Todt y Bernie Ecclestone podría cambiar la concepción de las carreras completamente. Sin embargo, esta alternativa reparte ilusión y frustración a partes iguales.
Los máximos responsables de la Fórmuala 1 están decididos a cambiar el deporte a toda costa, ya que el espectáculo atrae cada vez a menos aficionados. Lo cierto es que la principal causa del desinterés global es la desigualdad en el rendimiento de los distintos equipos de la parrilla, propulsados por unidades de potencia con potencias muy dispares. Al problema de las audiencias, se suma la difícil situación económica de buena parte de los equipos, los cuales pagan grandes cantidades de dinero a sus proveedores para mantenerse en la zona baja de la parrilla.
Para dar la vuelta a la actual situación, algunos responsables han sugerido la idea de introducir un motor alternativo, proporcionado por la FIA a los pequeños equipos y paralelo a los actuales V6 turbo híbridos. El resultado sería tener dos tipos de motor completamente diferentes en la parrilla. El único equipo que ha apoyado esta medida ha sido Red Bull, ya que ven como se quedan sin un proveedor oficial y exclusivo para 2016. Para Helmut Marko, las carreras serían más dinámicas por el distinto comportamiento de los monoplazas, tanto por la entrega de potencia como un consumo de combustible diferente.
«Las carreras serían interesantes por las diferentes condiciones de los motores en momentos diversos de las carreras», sugiere el Dr. Marko
Aunque esta medida podría solventar el problema económico estructural de la Fórmula 1, para muchos es algo injusto o incluso inviable. Entre ellos se encuentran los actuales constructores, que verían como pierden a algunos de sus clientes, a los cuales les venden sus respectivas unidades de potencia. Además, para Ferrari podría utilizar su derecho a veto, descontentos porque creen que es una imposición para marcar los precios de unos motores de los que ya no sacan ninguna rentabilidad. Para algunos autores como Marc Surer, ex piloto de Fórmula 1, esta propuesta es solo una presión política para que los motoristas rebajen todavía más el precio de sus respectivos productos, tal y como apuntaban desde Maranello.
«Creo que la FIA y Bernie tienen claro que los motoristas tienen demasiado poder. Puedo imaginar que la introducción de motores alternativos sólo significa presión para conseguir lo que todos quieren, una Fórmula 1 con un sólo tipo de motor pero con normas menos restrictivas», afirma categóricamente Surer
El problema de los motores en la Fórmula 1 debe resolverse cuanto antes, ya que uno de los principales equipos de la parrilla como es Red Bull sería el principal afectado. A fin de cuentas, todas las fuerzas juegan sus cartas con el objetivo de decantar la balanza a su favor. Así ha funcionado siempre este deporte.
Pablo (@SobrevirajeF1)
