El motor Honda sólo dura 3 ó 4 carreras y no las 7 que exige el reglamento
Así lo asegura Jacques Villeneuve, quien ha hablado sobre la fiabilidad que ha demostrado tener Honda en esta temporada en la que han vuelto a penalizar en varias ocasiones por cambios de componentes de su unidad de potencia, tanto en los monoplazas de Red Bull, como en los de Toro Rosso.
El piloto canadiense es claro y asegura que pese a que el salto de calidad que ha dado Honda en términos de rendimiento esta temporada, la fiabilidad sigue siendo realmente pobre en el propulsor japonés, cuantificando en tres o cuatro carreras la durabilidad de la tecnología japonesa de sus unidades de potencia, muy lejos de las siete que requiere el reglamento para no penalizar en toda la temporada.
«Honda solo puede cumplir tres o cuatro carreras con su motor, y no está en el mismo nivel (Ferrari o Mercedes), porque Honda no puede alcanzar el ciclo de siete carreras con un solo motor», comenta Jacques Villeneuve en sus últimas declaraciones sobre el motor Honda de Fórmula 1.
Los números de Red Bull esta temporada han sido más discretos que los de la pasada campaña con el motor Renault, ya que en 2019 el equipo de las bebidas energéticas se ha hecho únicamente con tres victorias, mientras que en 2018 fueron cuatro los triunfos cosechados y podían haber sido cinco si se hubiera evitado el toque entre Esteban Ocon y Max Verstappen en el Gran Premio de Brasil. Veremos con qué nos sorprende o decepciona Red Bull y Honda en 2020.
