Honda ha trabajado en la fiabilidad del motor del MP4-31
Todos pensábamos que los problemas de fiabilidad del motor Honda habían terminado tras completar 254 vueltas en los tres primeros días de test, ya que sólo había habido un problema importante en la tarde de ayer, cuando Jenson Button tuvo una fuga hidráulica al salir de boxes. Esta mañana, sin embargo, tras las 3 vueltas de instalación, Fernando Alonso ha tenido problemas con la presión del agua. Por lo que el equipo ha decidido meter el monoplaza en el box para solucionarlo.
Dados estos problemas, los mecánicos han tenido que desmontar la trasera del monoplaza, por lo que el español ha pasado la mañana sentado, esperando poder salir. Ante esta incertidumbre, Honda ha twitteado que el Asturiano volverá a rodar esta tarde con el MP4-31.
El nuevo jefe Honda en la Formula 1, Yusuke Hasegawa, admitió esta semana que el fabricante japonés todavía no había firmado completamente la fiabilidad de sus piezas para el Gran Premio de Australia. Todo indica a que en condiciones controladas el motor funciona, por eso ahora en la pista puede dar problemas.
«En general, registramos nuestra fiabilidad en el banco de pruebas, por lo que ya hemos confirmado que nuestra celda motor está en marcha en el banco de pruebas y va por 4.000 km«, explicó Hasegawa.
«Pero, por supuesto, tenemos que comprobarlas en el coche también”, añade
Los japoneses reconocen la falta de fiabilidad de la pasada campaña, y reconocen haberse centrado en ese problema. Según Honda, han resuelto todos los problemas del año pasado, por lo que les queda pulir ciertas piezas y partes del motor para que todo funcione.
«La fiabilidad es una de las cosas más importantes que actualizar desde el año pasado a este año. Sin embargo, como he mencionado, aún tenemos algunos problemas de menor importancia en las partes, por lo que tenemos que confirmar que cada parte está bien para la carrera”, finaliza el jefe de Honda.
