Monza introducirá grava en las escapatorias de las Variantes

Monza ha comenzado las obras de modernización de sus instalaciones para cumplir con las exigencias que la Fórmula 1 ha puesto para negociar una renovación del Gran Premio de Italia más allá de 2026. El trazado italiano es uno de los míticos del calendario, compitiendo la categoría reina durante décadas en un trazado histórico, el cual ha sufrido el paso del tiempo con unas instalaciones que ya no cumplían los estándares de la Fórmula 1.

Eso ha provocado que Liberty Media haya presionado a los promotores del Gran Premio de Italia para que comiencen con carácter urgente las obras de modernización de las instalaciones que hay en el Autódromo de Monza. Esas obras, además de la modernización del paddock, zonas VIP e introducción de gradas; también provocarán cambios en el trazado del circuito, que verá como sus escapatorias tendrán cambios.

Los promotores del Gran Premio de Italia han decidido introducir grava en las escapatorias de las Variantes del Autódromo de Monza. Con este cambio, la grava volverá a la Prima Variante (curvas 1-2) y a la chicane de la Roggia (curvas 4-5), con el objetivo de aumentar la espectacularidad del trazado y penalizar mucho más los errores de pilotaje de los pilotos durante las diferentes sesiones del Gran Premio de Italia de Fórmula 1.