Monza, a punto de firmar su continuidad en la Fórmula 1 hasta 2019
El culebrón de los futuros Grandes Premios de Italia parecen llegar a su fin. Tras el movimiento de ficha del Circuito de Imola en el que sus dirigentes aseguraban que habían firmado un contrato previo con Bernie Ecclestone para ser la sede de la cita italiana del calendario de la Fórmula 1 en 2017. Sin embargo, con motivo del Gran Premio de Italia este mismo fin de semana, desde el Autódromo de Monza aseguran que están listos para firmar un contrato que asegure la continuidad del trazado más rápido del calendario hasta 2019.
El encargado de confirmar lo dicho ha sido el presidente de la federación italiana de automovilismo (ACI), Angelo Sticchi Damiani, quien ha asegurado en una reunión en el día de hoy, que el acuerdo se basa en un contrato de 68 millones de euros, suficientes para asegurar la permanencia de Monza en el calendario de la Fórmula 1. Sin embargo, este acuerdo no se ha hecho oficial ya que deben completarse unos trámites legales previamente, aunque se cree que se haga el anuncio definitivo este mismo fin de semana, con motivo del Gran Premio de Italia.
Bien es cierto que el esfuerzo económico desde Italia ha sido enorme para intentar firmar un contrato que asegure la permanencia del Gran Premio de Italia en Monza. Finalmente, de los 68 millones de euros acordados, la región local Lombardía ha contribuido con alrededor de 15 millones de euros para ayudar a cerrar el contrato.
Por otra parte, Angelo Sticchi Damiani asegura que pese a que la duración del contrato es menor a lo habitual con otros circuitos y citas del calendario de la Fórmula 1, el presidente de la federación italiana de automovilismo afirma que estas condiciones les benefician ya que dentro de dos años, quizás Italia se encuentre en una posición algo más fuerte para cerrar un contrato en mejores condiciones, confirmando que si este acuerdo funciona, la renovación para más temporadas no será un problema.
«Hay que esperar para un contrato de mayor duracción, pero si el actual sistema funciona, una nueva renovación no será un problema. Pero hay otro aspecto. Sabemos que Europa tiene muchos organizadores en crisis, mientras que algunos destinos como Turquía, Corea y la India fueron contratos de corta duración. Hemos visto que no se trata de una cuestión de dinero únicamente, sino también de la cultura. Aquí en Europa no es el ‘ADN’ de las carreras. Así que vamos a esperar y ver qué pasa», asegura.
En cuanto a Imola, el presidente de la federación italiana de automovilismo asegura que podría haber sido una gran opción si el acuerdo con Monza no hubiera salido hacia delante. Sin embargo, se muestra contento de que la sede del próximo Gran Premio de Italia siga siendo Monza.
«Hicimos lo que teníamos que hacer. Imola habría sido una buena solución alternativa en caso de que no hubiéramos llegado a un acuerdo. Y yo no vi una alternancia como una posibilidad, ya que sería ilógico y significaría dos organizadores en lugar de ninguno. Cuando firmemos, le podremos decir a Ecclestone nuestra elección. Y de la ACI (Automóvil Club de Italia) el dinero no es una ayuda estatal, pero si hemos recibido una ayuda de la región de Lombardía», finaliza.
Para finalizar sus declaraciones, Angelo Sticchi Damiani ha confirmado que durante el Gran Premio de Italia se realizará un emotivo minuto de silencio para recordar las víctimas del terrible terremoto sufrido hace unos días en el país italiano.
