• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Monisha Kaltenborn critica a la Fórmula 1: «Hay demasiados aspectos técnicos»

      Monisha Kaltenborn critica a la Fórmula 1: «Hay demasiados aspectos técnicos»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      junio 19, 2017

      La jefa del equipo suizo Sauber, Monisha Kaltenborn, ha hablado sobre la actualidad que atraviesa el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y ha instado a los nuevos dueños y a la FIA a abrir el deporte al espectador, comentando que hay demasiados aspectos técnicos en la normativa actual que, incluso muchos de los que forman parte del propio certamen, no entienden.

      La categoría reina del automovilismo se ha vuelto complicada para los aficionados, debido a que la normativa se ha ido complicando con el paso de los años, sobretodo con la aparición de los motores y tecnología híbrida en la temporada 2014. Por ello, la máxima responsable del equipo suizo explica que el campeonato debe simplificar las normas para atraer a nuevos aficionados y hacer que aumente el interés por la categoría.

      «Tenemos algunos aspectos demasiado técnicos, que incluso las personas que trabajan dentro del deporte no entienden del todo.¿Realmente necesitamos esto? No, no estamos en un mundo técnico: la excelencia técnica es parte de la Fórmula 1, pero también necesita equilibrarse con otros intereses», declara Kaltenborn en declaraciones a F1i.com.

      Fijarse en otras categorías puede ser un buen aliciente para que la Fórmula 1 escoja el rumbo correcto de cara a un futuro mas abierto. Sin duda, la tecnología híbrida ha complicado la visión correcta de un campeonato que no atraviesa por sus mejores momentos de popularidad y que empieza, con la llegada de los nuevos propietarios, a recuperar sus estatus de categoría reina.

      «Este tipo de apertura es buena porque das una idea del deporte, es una conexión con la gente. De lo contrario, es como si se pudiera ver desde lejos, en la televisión o a través de una valla. Esto es lo que deberíamos cambiar. Se ve el éxito que tienen otros deportes al abrirse. Tienen que abrirse un poco», comenta la de Sauber para finalizar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La Indy500 vuelve a coincidir con Mónaco en 2018; Le Mans queda libre
      Siguiente artículo
      La Indy500 vuelve a coincidir con Mónaco en 2018; Le Mans queda libre
      Artículo anterior
      La FIA publica el calendario de la cuarta temporada de Fórmula E
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen consigue su primera victoria de la temporada y ya asusta a Mercedes
      • Max Verstappen suma su primera victoria del año en Sepang: «Hemos acertado con los intermedios»
      • Kimi Antonelli, segundo en Sepang y más cerca del título: «Lo máximo que podíamos conseguir»
      • Lewis Hamilton firma una gran remontada para subir al podio en Sepang
      • Alonso aprovecha el caos de Malasia para puntuar: «Sabía que había que estar ahí»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.