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      Home»EQUIPOS » Audi » Monisha Kaltenborn confía en el futuro de Sauber F1 Team

      Monisha Kaltenborn confía en el futuro de Sauber F1 Team

      Francisco López Cutillas
      agosto 13, 2016

      La temporada 2016 para Sauber no está siendo para nada fácil. El equipo que fundó Peter Sauber se encuentra en uno de sus momentos mas difíciles, cero puntos en la clasificacion mundial y eso que montan el motor Ferrari de última especificación. El chasis parece uno de los factores críticos como pasó en la pasada temporada y los problemas económicos siempre están presentes en el equipo. Monisha Kaltenborn se ha aventurado a analizar el estado actual del equipo, después de escuchar comentarios que empiezan a cuestionar su liderazgo. Sin embargo, hace oídos sordos y anuncia medidas drásticas para los próximos años.

      «Sauber sigue siendo Sauber, somos la cuarta marca más antigua en la Fórmula 1 hoy en día, y estamos orgullosos de ello. Es una gran ventaja, y desde ese punto de vista, nada ha cambiado. A pesar de que el fundador del equipo, Peter Sauber se ha retirado, Sauber siempre está ahí«, declara.

      Para Monisha Kaltenborn, terminar últimos no es una opción para un equipo como Sauber. Los suizos han sido siempre un equipo de mitad de tabla, y en algunas ocasiones dieron sorpresas como en 2012 con Sergio Pérez., mostrando un gran potencial durante la temporada.

      Por otro lado, los patrocinadores es otro de los objetivos del equipo. Atraerlos no es fácil y actualmente Marcus Ericcson cuenta con un patrocinador que está ayudando a las arcas del equipo.

      «No ha sido un buen inicio de temporada, pero vamos a implementar mejoras en las próximas dos carreras. Vamos a tratar de volver al lugar que nos pertenece, la mitad de la tabla. Terminar últimos no es una opción. En este momento estamos enfocados en el trabajo con los socios y patrocinadores», finaliza Monisha Kaltenborn.

      Veremos si Sauber F1 Team es capaz de alzar el vuelo en 2017 con el nuevo reglamento técnico que se implantará en la Fórmula 1. Pero lo cierto es que, un incremento de la aerodinámica no parece lo mejor para un equipo que tiene la mayoría de problemas en ese aspecto.

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