Un Mitch Evans de récord gana el ePrix de São Paulo saliendo último
La era GEN3 Evo y el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024/25 cobraron vida de manera increíble en Brasil con una de las mejores carreras de todos los tiempos de la Fórmula E, cuando Mitch Evans, del Jaguar TCS Racing, condujo desde la última posición hasta el primero cuando llegó la bandera a cuadros.
Una carrera llena de acción en el Sambódromo Anhembi de São Paulo vio a cinco líderes de la carrera y 111 adelantamientos en el debut del nuevo coche de carreras GEN3 Evo de Fórmula E, pero fue Evans quien mejor sorteó un Safety Car y dos Banderas Rojas, esta última lanzada después de un espectacular choque en el que Pascal Wehrlein dejó el Porsche del actual Campeón del Mundo de Pilotos boca abajo, contra el muro y a Wehrlein fuera de la carrera, aunque afortunadamente bien.
Ningún piloto había ganado una carrera de Fórmula E en 10 temporadas anteriores desde un puesto inferior al 15.º en la parrilla de salida, pero un modo ataque potenciado, con tracción en las cuatro ruedas añadida al aumento de potencia básico de 50 kW, agregó un nuevo elemento estratégico a los procedimientos que tuvo un gran impacto. Los Jaguars de Nick Cassidy y Mitch Evans se pusieron al frente al final de la carrera desde la 10.ª y la 22.ª posición de la parrilla al apagarse los semáforos, respectivamente, mientras que el líder Oliver Rowland (Nissan) sufrió una penalización de drive-through en el final que eliminó al de Yorkshire sin contemplaciones del liderato en el último tramo, después de una gran actuación suya.
Rowland había superado a Wehrlein en la parrilla de salida y lideró en varios puntos a lo largo de la carrera, con Antonio Félix da Costa también encabezando la lista en el Porsche hacia el final de la carrera, pero el portugués no pudo superar a Evans después del reinicio final, terminando a solo tres décimas de segundo del ganador, que había comenzado su primera ronda robando cinco posiciones solo en la primera vuelta.
La pareja de NEOM McLaren, Taylor Barnard y Sam Bird, se habían colocado bien cuando la carrera llegó a su clímax, escalando desde la 17.ª y la 16.ª posición de la parrilla para terminar tercero y cuarto. Un día de trabajo impresionante para el equipo británico, en el que Barnard se convirtió cómodamente en el piloto más joven de la historia de la Fórmula E en subir al podio a los 20 años y 189 días, superando a Daniel Abt, de 22 años, en Miami 2015, todo ello a pesar de tener que parar en boxes para cambiar su alerón delantero y cumplir una sanción de drive-through.
Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, se abrió camino hasta el quinto puesto, con Norman Nato (Nissan) sexto y el compañero de equipo de Mortara, Nyck de Vriesm séptimo, completando un buen día de trabajo para Mahindra. Sebastien Buemi (Envision Racing), Dan Ticktum (CUPRA KIRO) y Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) completaron el top 10. Rowland acabó en el puesto 14.
Todo eso dejó a Evans en la cima de la clasificación de pilotos, con NEOM McLaren por delante en la de equipos. La Fórmula E se dirige a la Ciudad de México para la segunda ronda de la temporada 11 el 11 de enero.
