Gabriel Bortoleto sella el título de Fórmula 2 en Abu Dabi; Joshua Dürksen gana la última carrera
El piloto brasileño del equipo Invicta Racing, Gabriel Bortoleto, se ha coronado como campeón del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA tras ser segundo en la última carrera de la temporada 2024. Mientras Joshua Dürksen (AIX) vencía la cita final en el trazado de Yas Marina, cuatro puntos y medio separaban a los candidatos a la corona antes de la salida, consiguiendo el brasileño imponerse a Isack Hadjar, beneficiado por los problemas del francés en la salida, y convertirse así en el octavo vencedor de la Fórmula 2 en su versión moderna. La última posición del podio la obtenía Richard Verschoor (MP).
Victor Martins (ART) firmaría el cuarto lugar, siendo quinto Oliver Bearman (PREMA) y sexto el español Pepe Martí (Campos). El séptimo puesto sería para Dino Beganovic (DAMS) y el octavo para Amaury Cordeel (Hitech), cerrando el top10 Oliver Goethe (MP) y Ritomo Miyata (Rodin). Sin opción de remontar, Isack Hadjar (Campos) cruzaba meta decimonoveno mientras, por otro lado, Invicta Racing lograba el título de equipos.
Victor Martins partía desde la pole justo por delante de los dos candidatos al título, Bortoleto y Hadjar, comandando una parrilla en la que volvía a faltar Andrea Kimi Antonelli y donde Paul Aron partía desde el pit-lane tras ser descalificado de la cita sprint. Sin embargo, poco tardaría en decidirse la batalla por el título, ya que Isack Hadjar se quedaba parado en la propia parrilla de salida mientras, por delante, Gabriel Bortoleto aprovechaba la mala arrancada de Victor Martins para situarse líder de la prueba en la primera curva.
Más atrás, el vencedor de la sprint de ayer, Pepe Martí, volvía a firmar una arrancada prácticamente perfecta y se situaba tercero tras Kush Maini, aunque el piloto español cedería una posición poco después al ser adelantado por Joshua Dürksen. En otros terrenos, Hadjar lograba arrancar desde el pit-lane y se reincorporaba a la prueba con una vuelta perdida mientras, en cabeza, los neumáticos blandos empezaban a desfallecer tras las primeras seis vueltas.
Los primeros líderes en parar eran Maini y Dürksen en la vuelta 6, a quienes les seguían un buen número de pilotos. El líder de carrera, Gabriel Bortoeto, pasaria por el pit-lane un giro después, dejando a Pepe Martí, con estrategia cambiada, liderando la prueba al término de la vuelta 8 de carrera. Con los neumáticos fríos, Bortoleto cedía dos plazas tras salir de boxes, viéndose el brasileño adelantado por Dürksen y Victor Martins, pasando el paraguayo de AIX a liderar, virtualmente, la carrera.
Completado el primer tercio, la carrera pasaba a un compás más tranquilo donde la gestión de gomas se elegía protagonista, algo que duraría prácticamente hasta la vuelta 20, momento en el que los pilotos a estrategia cambiada empezaban a sufrir con el neumático más duro. Martí, líder de la prueba hasta la vuelta 18, se vería superado por Richard Verschoor mientras, más atrás, los pilotos con parada efectuada empezaban a cazar al grupo de aquellos con parada pendiente.
Las últimas paradas en boxes no llegarían hasta la vuelta 26 mientras, poco a poco, Joshua Dürksen se iba situando como líder de carrera y Gabriel Bortoleto empezaba a atacar a Victor Martins por el segundo lugar. Los pilotos con neumático más fresco trataban de avanzar posiciones tras la parada y en las últimas cinco vueltas de carrera, destacándose Richard Verschoor y Pepe Martí como los que más avanzaban a lo largo del pelotón. Finalmente, Bortoleto se pondría segundo en la vuelta 29, aunque el brasileño, coronándose como campeón, ya no podría cazar a un Dürksen que terminaba llevándose la victoria pese a cometer un error.
