• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Mike Krack: «Es difícil aislar un solo aspecto en el que tenemos problemas»

      Mike Krack: «Es difícil aislar un solo aspecto en el que tenemos problemas»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 18, 2026
      Mike Krack: «Es difícil aislar un solo aspecto en el que tenemos problemas»

      Tras una primera semana realmente complicada en la que Aston Martin terminó con cuatro segundos de media de desventaja sobre los líderes y sobre todo, con una fiabilidad realmente delicada del motor Honda; la segunda semana de pruebas y última antes de poner rumbo al Gran Premio de Australia está siendo algo más positiva, pero no impide que Aston Martin siga en un pozo del que le va a ser muy complicado salir.

      Y es que pese a que Fernando Alonso ha conseguido reducir la ventaja a 2,7 segundos, los problemas que siguen latentes en un AMR26 que durante prácticamente las últimas horas de la sesión de la mañana, se ha encerrado en el box. Conseguían salir a pista por la tarde con Lance Stroll, pero de nuevo, eran protagonistas de una bandera roja por un supuesto problema en la aerodinámica activa del monoplaza que hacía al canadiense salirse de pista y quedarse en la grava.

      Además, se rumorea que el trompo se podía deber a un problema en la caja de cambios, elemento crítico del equipo actualmente. Ante esta situación, Mike Krack habla y analiza la situación del equipo asegurando que a día de hoy cuentan con numerosos problemas en todas las areas, por lo que no pueden centrarse en un aspecto concreto.

      «Hay muchos pequeños problemas que impiden que podamos rodar, y están en todas las áreas del coche. También sabemos que tenemos nueva electrónica, nuevos socios, nueva caja de cambios y nueva suspensión. Es difícil aislar un solo aspecto en el que tenemos problemas», comenta Mike Krack, jefe de operaciones del equipo Aston Martin.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fin a la crisis de los motores y su compresión (por ahora): Mercedes respira
      Siguiente artículo
      Fin a la crisis de los motores y su compresión (por ahora): Mercedes respira
      Alonso llama a la esperanza: "Hay una solución en camino, se puede hacer a corto/medio plazo"
      Artículo anterior
      Alonso llama a la esperanza: «Hay una solución en camino, se puede hacer a corto/medio plazo»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Hamilton celebra la renovación de Verstappen por Red Bull: «Es bueno para la F1»
      • Los objetivos de Yuki Tsunoda en su retorno a la Fórmula 1 en Zandvoort
      • Aston Martin estrena cinco mejoras de rendimiento en Zandvoort
      • Fernando Alonso celebra la renovación de Max Verstappen con Red Bull
      • Kimi Antonelli lidera la primera y única sesión de prácticas libres en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.