Mercedes y Hamilton enseñan los dientes y mandan en los Libres 1 en Austria
Lewis Hamilton y Mercedes han sido los claros protagonistas de una usual primera sesión de entrenamientos libres en Spielberg (Austria). Los de la estrella vienen de ganar en Francia y quieren aprovechar su buen estado de forma para conseguir buenos puntos antes del parón estival. Red Bull y Ferrari están muy cerca.
Las previsiones que anunciaban lluvia para la mañana en Spielberg fueron totalmente erróneas, pues la sesión comenzó con el cielo muy cubierto, pero con una temperatura de lo más habitual para tratarse de Austria: 20ºC.
Max Verstapppen fue el primero en marcar un tiempo: 1:06.935, crono que iba a ir siendo mejorado conforme avanzara la sesión. Durante la primera media hora, algunos equipos se ocuparon de realizar pruebas aerodinámicas a velocidad constante, ya que el Red Bull Ring es uno de los circuitos propicios para esta acción por la naturaleza de sus rectas.
Una de las imágenes de la sesión la dejó el coche de Stoffel Vandoorne, quien daño enormemente su morro tras un impacto con uno de los kerbs que hay alrededor de la pista. Recordemos que el Gran Premio de Austria ha sido en los últimos años sede de intensas discusiones por la altura de los pianos y los bordillos exteriores.
En el ecuador de la sesión, la mayoría de equipos rodaban con el neumático ultrablando realizando simulaciones de carrera y diferentes cambios de set-up y de conducción para rascar décimas a los tiempos. Hasta ese momento, Alonso todavía no había marcado un tiempo competitivo debido a las contínuas pruebas aerodinámicas que se estaban realizando con su MCL33. Por su parte, Robert Kubica, de nuevo a bordo de un Fórmula 1, ocupaba la última posición, siendo 2 décimas más lento que Lance Stroll.
Mercedes fue uno de los equipos que más vueltas acumuló con el neumático ultrablando y se situaron en 1ª y 2ª posición, siendo los únicos en bajar de 1:05. Dichos tiempos se mantuvieron hasta el final de la sesión y sólo Red Bull pudo aproximarse a algo más de 2 décimas.
En la última parte de la sesión, los tiempos por vuelta cayeron significativamente. La sesión finalizó con Hamilton y Mercedes al frente, con Red Bull y Ferrari muy cerca y con unos McLaren ocupando posiciones muy retrasadas, lo que les avecina un fin de semana muy complicado.
