Mercedes planea cambiar el concepto aerodinámico de su W10 en España
El equipo Mercedes parece no estar del todo contento con el rendimiento de su monoplaza a nivel aerodinámico. El trabajo realizado no ha dado los resultados esperados durante la pretemporada y por ello, desde la estructura alemana planean el cambiar el concepto aerodinámico de su W10 Hybrid en el Gran Pramio de España.
Durante la pretemporada, Mercedes ya llevó muchos cambios de su nuevo monoplaza a la segunda semana de entrenamientos, tras evaluar el potencial aerodinámico de su chasis y ver que era completamente mejorable. Por ello, Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, asegura que si descubren que existe un diseño diferente al original del W10 que pueda ayudarles a mejorar de cara al comienzo de la etapa europea del calendario de la Fórmula 1 que comienza en el Gran Premio de España.
«Al acabar el test, entendemos mejor nuestro coche y parece que tenemos una velocidad razonable en comparación con Ferrari. De todos modos, según nuestros cálculos sobre la cantidad de combustible que hay en los coches, vemos a Ferrari delante. Si resulta que descubrimos que hay otro concepto mejor, puede ser que en el quinto Gran Premio en Barcelona o poco después todo el mundo cambie sus diseños aerodinámicos», comenta Toto Wolff para el diario alemán Stuttgarter Nachrichten.
