Mercedes no confía en su mecánica y cambia las caja de cambios a especificaciones seguras
En la jornada del viernes se confirmaba un cambio de caja de cambios en el monoplaza de Valtteri Bottas, similar al que realizó Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Austria y le supuso una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida, al igual que el finlandés para esta carrera en Silverstone. Estos dos cambios parecen haber sido realizado por la desconfianza de Mercedes en su mecánica de última especificación la cual podría dar problemas de fiabilidad y obligar a sus pilotos a un abandono prematuro durante la carrera.
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, asegura que están trabajando en cada área del monoplaza para intentar llevarlo a sus límites de rendimiento, sobre todo, teniendo en cuenta la intensa lucha de desarrollo que está completando junto a Ferrari. Sin embargo, la nueva especificación de caja de cambios parece no ser fiable y no confían en ella, por lo que han decidido optar por montar la antigua versión, la cual no debería dar ningún problema.
«Estamos tratando de empujar cada área, y extraer el rendimiento dondequiera que estemos, pero a veces llegamos demasiado lejos. Hemos dañado ambas cajas de cambios en Bakú y esperábamos sobrevivir con la caja de cambios de Valtteri hasta después de Budapest, pero no queríamos correr el riesgo. Es por eso que ambas cajas de cambios han sido cambiadas de nuevo a las especificaciones de seguridad, y no deberíamos tener estos problemas más. Esta es la nueva realidad, no hay que dejar ninguna piedra sin mover para encontrar el rendimiento», comenta Toto Wolff minutos antes del comienzo de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña.
