• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Mercedes desvela la razón por la cual no motorizarán a Red Bull

      Mercedes desvela la razón por la cual no motorizarán a Red Bull

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 19, 2020
      Mercedes desvela la razón por la cual no motorizarán a Red Bull

      Red Bull se encuentra actualmente en búsqueda activa de motor para la temporada 2022. La salida de Honda, confirmada hace unas semanas, hace que el equipo de las bebidas energéticas se encuentre sin una unidad de potencia que montar a su monoplaza de 2022. Ese chasis es realmente importante para el equipo austriaco ya que será la base en la que trabajar para años venideros con una nueva reglamentación que tendrá muchos cambios mecánicos y aerodinámicos.

      Una de las opciones que tiene Red Bull encima de la mesa es llegar a un acuerdo para que Mercedes-Benz les motorice. Sin embargo, Toto Wolff, director ejecutivo de la marca alemana en la Fórmula 1, asegura que es inviable que su estructura llegue a motorizar al equipo de las bebidas energéticas a partir de 2022 y da las razones por las que ni se plantean comenzar a hablar con el equipo Red Bull.

      «Ahora es un simple problema de capacidad, estas unidades de potencia son muy complejas y no podemos gastar sin más, todos en Daimler tenemos que mirar a los costes. Desde el punto de vista logístico, es imposible para nosotros suministrar motores a Red Bull. Y desde el punto de vista del marketing, un suministrador de motores no se beneficia del trabajo con equipos. Por eso compramos un equipo y ahora vivimos los beneficios de tenerlo», comenta Toto Wolff.

      «En el pasado, la idea era que Mercedes y Red Bull pudieran trabajar juntos con marketing, estábamos interesados en su plataforma porque son una marca que gusta. Es lo que hablamos con Christian (Horner), que se podrían unir de alguna forma y que en Daimler eso sería considerado. Pero nunca sucedió», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Ayrton Senna es mejor que Michael Schumacher y Lewis Hamilton
      Siguiente artículo
      Ayrton Senna es mejor que Michael Schumacher y Lewis Hamilton
      Esteban Ocon podría no ser compañero de Fernando Alonso en 2021
      Artículo anterior
      Esteban Ocon podría no ser compañero de Fernando Alonso en 2021
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.